Вчера временная комиссия Пермской гордумы по дорогам обсудила вопросы в сфере дорожной деятельности, в частности вопрос о внедрении в пермский транспорт системы электронного билета. Как пояснил замглавы администрации Перми Анатолий Дашкевич, система электронного билета состоит из двух частей: первая позволяет рассчитываться без наличных денег, вторая позволяет вести подсчет перевезенных пассажиров, в первую очередь льготников. «Задача администрации состоит в том, чтобы произвести электронным образом подсчет перевезенных пассажиров, которые попадают под субсидии», – говорит господин Дашкевич.
Также он заявил, что задержка в вопросе внедрения электронных СПД связана с позицией краевых властей, которые хотят синхронизировать эти процессы.
По словам замглавы, предприятий, которые внедрят электронную систему, может быть много. «Мы можем сделать это раньше края, и у нас нет необходимости ждать, когда они эту систему запустят на своих предприятиях, сами мы сумеем запустить до нового года точно», – отметил он.
Члены комиссии с такой позицией согласились. Внедрение электронной системы оплаты проезда поможет в определении экономически обоснованного тарифа, полагают народные избранники. «Так как самая большая нагрузка в формуле приходится на пассажиропоток, нам нужно знать реальный пассажиропоток, а не виртуальный»,– говорит депутат Пермской гордумы Дмитрий Малютин.
Депутаты заявляют, что они не против того, что некоторыми перевозчиками электронная система ставится самостоятельно. При этом они полагают, что перевозчик не сможет предоставить верную информацию о пассажиропотоке. «Если перевозчик будет просто подавать информацию, это не имеет никакой смысловой нагрузки. Перевозчик будет давать точно ту цифру, которая ему выгодна, – считает господин Малютин, – весы должны находиться у муниципалитета, а не перевозчика».
«Нам надо попытаться оснастить МУП «Горэлектротранс» этой системой, так как это предприятие в первую очередь требует корректировки для того, чтобы мы понимали реальную составляющую тех пассажиров, которые ездят на их транспорте», – в свою очередь предложил господин Дашкевич.
Напомним, идею внедрить электронную оплату проезда в пермском общественном транспорте городские власти вынашивают уже несколько лет. Из-за отсутствия такой системы, в частности, депутаты и отказались рассматривать вопрос о повышении тарифа на проезд в этом году.
Минувшей весной МУ «Гортранс» объявило аукцион на поставку инициализированных пластиковых бесконтактных смарт-карт. За 3,6 млн руб. победитель должен был поставить 65 010 карт для работы с автоматизированной системой оплаты проезда. «Гортансу» так и не удалось провести аукцион. Процесс был заблокирован краевыми властями, которые решили, что центр обработки транспортных транзакций, который будет фиксировать пассажиров, пользующихся электронными социальными проездными документами, должен быть создан на базе ПКГУП «Автовокзал». Стоит отметить, что большинство городских автобусных перевозчиков из крупнейших НП — «Единый союз перевозчиков» и «Автолидер» еще в августе начали внедрение электронной оплаты проезда в своих автобусах с помощью ООО «Прокарт». Кроме того, на нескольких маршрутах работает система, внедренная «Гольфстрим».