Власти Якутии предлагают создать транспортный коридор на Китай, частью которого может стать мост через Лену, проект строительства которого Минтранс отложил на неопределенный срок из-за необходимости дополнительных вливаний в Крым. Об этом заявил врио президента Якутии Егор Борисов по итогам визита в республику президента Владимира Путина, который провел здесь совещание 1 сентября.
«Мы сегодня предлагаем не только создание логистического центра в районе Якутска, но еще и построить вместе с китайцами транспортный коридор через Якутию, который позволит с выходом в Южной Якутии по железной дороге довезти грузы до Якутска, а потом вывезти на Северный морской путь. Этот транспортный коридор мог бы сократить для китайцев попадание на Европу через Севморпуть примерно на 2,5 тыс. миль»,— заявил господин Борисов в эфире национальной вещательной компании «Саха». По словам врио главы республики, он озвучил идею президенту, а тот поручил изучить ее Минэкономики.
30 августа был введен во временную эксплуатацию завершающий участок Амуро-Якутской магистрали «Томмот—Кердем—Нижний Бестях», который принял первый грузовой состав. Строительство участка дороги, 439 километров которой связали Транссиб и берег Лены, обошлось в 48 млрд руб. Линия готова в первый год эксплуатации принять до 1 млн т грузов, необходимых для строительства газопровода «Сила Сибири» и северного завоза, а к 2016 году выйти на перевозку 6 млн т.
Но Якутск, расположенный на другом берегу Лены, с железной дорогой по-прежнему не связан. Проект перехода через Лену в Якутске предполагает строительство моста длиной 3,1 км, подходов к нему и инженерно-технических сооружений. Реализовать проект должен был консорциум «Транспортные концессии (Саха)» в составе ВТБ, «Бамстроймеханизации», УСК «Мост» и института «Стройпроект», который в марте выиграл конкурс Росавтодора за 38,9 млрд руб. Но весной же после визита в Якутию дальневосточного вице-премьера Юрия Трутнева законность торгов начала проверять Генпрокуратура. Господин Трутнев после этого заявил: «Мост строить надо, но я сразу сказал, что тендер проведен непрозрачно. Результаты непонятны. Надо сделать почестнее, попрозрачнее». Состоится ли повторный тендер и когда, до сих пор не ясно. В июне замглавы Минтранса Сергей Аристов подтвердил, что ведомство приняло окончательное решение о переносе сроков строительства моста через Лену. «Этот мост будет, но попозже. Сроки сдвинуты. Юридических рисков из-за этого не существует, поскольку контракт не был подписан», — сказал он.