Zeod замкнул круг
Разработчики электромобилей уверены, что их детища в ближайшее время не будут уступать машинам с традиционными двигателями, по крайней мере — в скоростных характеристиках. Наглядная иллюстрация достижений в этом направлении — спортивные автомобили, работающие исключительно на электротяге. Практически все компании, сделавшие ставку на электромоторы, имеют образцы, чья единственная задача — ставить собственные рекорды скорости. Пионером в этой области стала компания Porsche, представившая в 2011 году Boxter E — городской спорткар, как его называли работники инженерной команды. Boxter E разгонялся до 200 км/ч, что на тот момент казалось просто невероятным достижением.
Фото: Panoramic/ ZUMAPRESS.com/ Фото ИТАР-ТАСС
Спустя три года на гоночное кольцо в Ле-Мане вышел Nissan Zeod RC (Zero Emission on Demand) — автомобиль, претендующий на звание самого быстрого болида на электротяге. Эта машина проектировалась исключительно для участия в кольцевых гонках, и, строго говоря, ее следует считать гибридом, а не электромобилем: помимо двух электромоторов она оснащена еще и полуторалитровым бензиновым мотором. Цель, заявленная разработчиками, была достигнута: на участке Mullsan Straight (это часть национальной дороги N138, занятой на время гонок под трассу) автомобиль, управляемый пилотом Сатоси Мотоямой, используя только электромоторы, развил скорость 300 км/ч, став рекордсменом в своем классе. Справедливости ради надо отметить, что в гонке "Ле-Ман 24 часа" в этом году принимали участие гибриды марок Audi и Toyota, но только Zeod RC оказался способным пройти в скоростном режиме полный круг трассы (1370 м) исключительно на аккумуляторном питании.
Zeod создавался не только для получения медалей на спортивных соревнованиях. Технологии в области создания электромоторов и аккумуляторов, разработанные для него, будут использованы и в модели Leaf — самом продаваемом на сегодняшний день электромобиле в мире.