В выходные вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, которые увеличивают сумму выплат по так называемому европротоколу. Координатор общественного проекта "Движение" Андрей Орёл ответил на вопросы ведущей "Коммерсантъ FM" Оксаны Барыкиной.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
По данным автоинспекции, в прошлом году почти в 95% дорожно-транспортных происшествий ущерб был нанесен только имуществу. А значит, оформить их можно было без вызова дорожной полиции.
— Андрей Викторович, достаточна ли такая сумма выплат?
— Это уже хотя бы что-то. Конечно, мы всегда желаем большего, но здесь уже хотя бы какие-то мелкие вещи, например, крыло, фара, уже можно рассчитывать, что это уместится в сумму ущерба. Понятное дело, что у нас за рулем не все сходу могут рассчитать, сколько стоит какая-то серьезная поломка машины. Но хоть какие-то элементарные вещи, к примеру, бампер, если дальше никуда не пошло, никаких скрытых повреждений нет, то крыло, фара — такие элементарные вещи, уже можно рассчитывать на то, что этой суммы хватит на ремонт.
Как-то потихоньку преодолеваем страх перед тем, что все-таки можно и нужно оформлять такие вещи без ГИБДД, чтобы не ждать, во-первых, и, во-вторых, мы как-то оцивилизовываемся.
— Как вы считаете, действительно ли после увеличения европротокол будет популярнее?
— Будет. Конечно, не радикально, не в несколько раз. В любом случае люди, которые знают и понимают, как это все грамотно оформить, будут больше к этому склоняться, потому что иногда часами ждешь сотрудников, да и смысла большого в этом нет. Сейчас у нас идет правильное движение. Мы теперь обращаемся в свою страховую. Сумма выплаты ущерба поднимается. Движение правильное, и я думаю, что все эти движения будут приводить к тому, что люди будут самостоятельно решать эти вопросы на дороге. Естественно, если это без каких-то тяжких или тяжелых повреждений, без вреда для здоровья. Я думаю, что в России будет процент людей, который будет оформлять протокол.
— В наших страховых компаниях как относятся к европротоколу?
— Здесь сложная ситуация, потому что, к сожалению, у нас страховая стремится в первую очередь сделать так, чтобы не выплатить страховую премию. Я думаю, что они тоже будут приветствовать этот момент, потому что люди будут ошибаться, и это будет повод для того, чтобы не платить.
— Вот это и интересно. Есть много пунктов, где-то что-то пропустил и потом к кому обращаться? Если до этого можно было поехать в ГИБДД, например, и там как-то попросить что-то сделать, то здесь уже сам. Что написал, то и написал.
— Да, здесь сам виноват. Но я думаю, что здесь надо быть лояльнее. Все-таки человек обращается в свою страховую, она должна понимать, что это ее клиент, который сейчас пришел, и если его как-то обидели и неправильно что-то сделали, то не факт, что он вернется. Надо делать какие-то такие шаги навстречу друг другу. Понятно, что им не хочется выплачивать, но, с другой стороны, это ваш клиент, которого вы должны оберегать, защищать и так далее. Сложная ситуация. Я знаю, что люди, работающие в страховых, получают премии от того, что они кого-то зарубили, что-то кому-то не выплатили. Это нехорошо.
— Да, но это уже, получается, другая сторона вопроса.
— Да, совершенно верно.
— В связи с этим, как вы считаете, существенно ли подорожает полис ОСАГО?
— Я думаю, что он не совсем подорожает в связи с европротоколом. Европротокол здесь никак не повлияет, а из-за повышения выплат, естественно, подорожает, потому что сейчас подняли ценники за ущерб здоровью и машине. В любом случае страховые хотят как-то вернуть обратно свою прибыль, но, как минимум, я думаю, что на 25%, боюсь сказать 50%, мне кажется, должен, к сожалению, подорожать. Хотя, конечно, не хотелось бы.