В черном списке ЕС впервые появились российские компании — Российский национальный коммерческий банк (РНКБ), авиакомпания «Добролет» и концерн «Алмаз-Антей».
РНКБ, впрочем, теперь крымская компания (предприятия полуострова уже включались в списки), это бывшая «дочка» Банка Москвы, которая весной была продана крымским властям. Сейчас 100% акций банка через КРП «Вода Крыма» владеет Республика Крым. Банк имеет головной офис в Москве, но основная его деятельность сосредоточена в Крыму. На полуострове банк имеет наиболее разветвленную в регионе филиальную сеть — здесь действуют 275 офисов, 221 банкомат и около 1400 терминалов для оплаты банковскими картами. Международной деятельностью РНКБ не занимается и не привлекает фондирование из-за рубежа. Основным источником фондирования банка являются клиентские средства. Банк уполномочен ПФР в городе Севастополе и Республике Крым на выплату пенсий, является уполномоченным банком Фонда защиты вкладчиков. На текущий момент объем средств физлиц размешенных в РНКБ составляет 5,9 млрд руб., по итогам года в банке планируют его рост вдвое. Не страшна для РНКБ и потенциальная угроза прекращения сотрудничества с ним международных платежных систем Visa и MasterCard. В отличие от большинства российских банков, РНКБ полностью работает на базе российской платежной системы ПРО 100. На текущий момент банком эмитировано более 150 тыс. карт данной платежной системы. На своем официальном сайте РНКБ уже сообщил, что не считает санкции Евросоюза угрозой для своей текущей деятельности. «Работа РНКБ выстраивалась таким образом, чтобы в случае санкций не пострадали ни клиенты Банка, ни сам бизнес организации»,— отмечают в РНКБ.
Включение в список «Аэрофлоту» низкобюджетного «Добролета» участников рынка искренне удивило. Свое решение власти ЕС объясняют тем, что после присоединения Крыма «Добролет» совершал полеты исключительно по маршруту Москва—Симферополь, «облегчая, таким образом, интеграцию Крыма в РФ». В «Добролете» вчера отказались от комментариев. По данным мониторинговой группы BSNews, всего в Крым летают 16 авиакомпаний, выполняя не менее 63 рейсов в день. Причем все перевозчики, за исключением «Добролета», выполняют международные рейсы, в том числе в страны ЕС. В июле авиакомпании РФ в среднем перевозят в Симферополь до 14 тыс. пассажиров в день. С мая по июль авиаперевозчики доставили в Крым и обратно более 454 тыс. пассажиров. Однако же ни одна другая российская авиакомпания, выполняющая полеты в Крым, вопросов у ЕС не вызвала. Сам «Добролет» в Европу не летает, так что прямого влияния на него санкции оказать не должны.
Против «Алмаза-Антея» в июле уже ввели санкции США и Канада. В ЕС считают, что «российские власти поставляю тяжелое вооружение сепаратистам на востоке Украины», и это оружие «в частности используется сепаратистами для того, чтобы сбивать самолеты». Глава «Алмаз-Антея» Ян Новиков вчера заявил, что санкции вызывают «чувство гордости за концерн в связи с такой оценкой его значимости для страны». При этом он назвал решение ЕС «лицемерным». Он заявил, что «в условиях отсутствия доводов о возможной причастности ополченцев и тем более России к трагедии с малазийским Boeing 777 над донецкой землей» ЕС прибегает «к различным уловкам, обвинив в случившемся разработчика оружия».