Автолюбители начинают отказываться от КАСКО. Как сообщили "Коммерсантъ FM" некоторые игроки рынка, это связано с повышением тарифов. В этом году подорожание составило от 20% до 100%. Ведущие страховые компании утверждают, что картельного сговора не было. Между тем, потери несут и автодилеры. Подорожавшие страховки КАСКО негативно сказались на рынке продаж кредитных автомобилей. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
КАСКО стало невыгодным. Многие клиенты начали отказываться от добровольного страхования. Страховщики взвинтили цены. К примеру, в прошлом году КАСКО на немецкий автомобиль обошлась мне в 60 тыс. руб., а в этом году продление в "Альянсе" стоило уже 120 тыс. В итоге решила сменить страховщика. "ВТБ Страхование" предложило КАСКО за 180 тыс., "Альфа" – за 170 тыс. Самая дешевая стоила 100 тыс. при оценке автомобиля в 1,2 млн. Причем компания на рынке всего полгода. Рисковать не хотелось. Страховые комиссары на условиях анонимности говорят, что многие клиенты перестали продлевать КАСКО. Тарифы выросли в два-три раза. Однако крупные игроки говорят, что цены выросли на 20-30%. И причин несколько. В их числе рост цен на услуги ремонта у официальных автодилеров, связанное с подоражанием деталей из-за курсовой разницы, сообщил "Коммерсантъ FM" вице-президент страховой компании "Ингосстрах" Илья Соломатин.
"Это точно не картельный сговор, а просто действия всех страховщиков крупных, которые рассчитывают тарифы исходя из собственного андеррайтинга и статистики по транспортным средствам. Реальная убыточность страховщиков существенно выросла, связано это еще с фактором, что суды у нас с прошлого года стали принимать в спорах сторону слабой стороны – страхователя, это угоны с ключами и документами, управление транспортным средством ненадлежащим или не вписанным в полис КАСКО лицом", — рассказал Соломатин.
Проверенные страховые брокеры предлагают новые схемы. Естественно, за свой процент. Можно сделать КАСКО задним числом и оплатить полис только при возникновении страхового случая. Однако такой вариант весьма рискован.
Хуже всех приходится автолюбителям с кредитным автомобилем: банк требует обязательное страхование. И такие клиенты привязаны к КАСКО минимум три года. Хотя автокредиты берут и на 5 лет, сообщил заместитель главного редактора журнал "За рулем" Игорь Моржаретто.
"Регулированием цен на КАСКО у нас не занимается никто. Среди моих знакомых есть достаточно много людей, которые действительно отказываются от КАСКО, особенно это касается страхования дорогих машин. На первый год идет речь, что надо придумать некий типовой договор, потому что договоры по КАСКО у разных компаний различаются достаточно кардинально. ОСАГО в последние годы стало для них реально убыточным по большинству регионов, и страховые компании пытаются компенсировать это подорожанием КАСКО", — полагает Моржаретто.
Крупные игроки рынка не признаются, что начался отток клиентов. Но среди своих знакомых я легко нашла того, кто также перестал страховать личный автомобиль. Вот что рассказал гендиректор Hidalgo Дмитрий Солопов.
"У меня три автомобиля, и автомобили разные — один новый. Кстати, если на мой автомобиль Mercedes GL в 2,5 раза подорожает КАСКО, я тоже не буду страховаться", — сообщил Солопов.
Рост тарифов сказался и на автодилерах. Некоторые эксперты отмечают снижение продаж кредитных авто. Однако официально говорить об этом не хотят. Пик повышения тарифов КАСКО пройден, считает исполнительный директор компании "Рольф" Виталий Павловский.
"Основная проблема даже не столько в страховании новых автомобилей в салонах, сколько на страховании подержанных, потому что убыточных клиентов страховщики не очень хотят пролонгировать. У себя нам приходится их переводить куда-то, сталкиваясь с большим количеством ограничений, а переводить не особо есть куда. Наверное, мы все-таки прошли пик увеличения тарифов. У меня есть информация, что крупные страховщики уценивают свой портфель за первые полгода, по ряду моделей и брендов тарифы буду снижать", — уверен Павловский.
Однако ожидать удешевления КАСКО премиальных авто не стоит. Страховые компании опубликовали новый рейтинг угоняемых автомобилей в Москве. В "Альфа Страховании" в "черном списке" три модели Land Rover, BMW Х6 и Toyota Land Cruiser.
В отчете "Ресо-гарантия" за первое полугодие на первом месте по угонам стоит Toyota, далее идут Land Rover и Mercedes. В списке угоняемых автомобилей от Госавтоинспекции значатся другие другие модели — Mazda 3, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.