"Безалаберность отдельных работников" стала причиной аварии в метро, заявил новый начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Петр Пархоменко рассказал подробности встречи Дмитрия Пегова с коллективом метро ведущей Наталье Ждановой.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
В среду заммэра Москвы Максим Ликсутов представил нового начальника коллективу столичной подземки. На встрече Ликсутов отметил, что перед Пеговым стоит много задач, в частности, вернуть доверие жителей города к метрополитену. Также вице-мэр подчеркнул, что городские власти будут делать все, чтобы метрополитен оставался самым надежным, самым стабильным и важным для москвичей транспортом.
— Расскажите, как происходило само знакомство нового начальника метрополитена с подчиненными?
— Знакомство проходило в достаточно формальном порядке, как это обычно бывает в больших коллективах. Когда меняется руководитель, он собирает этот самый коллектив и обращается к нему с неким приветственным словом, как правило, в котором он выражает надежду на долгую, плодотворную работу, достижение всех возможных результатов, и всяческих успехов. Это было достаточно стандартно, коллектив отреагировал, как ему и полагается в таких случаях отреагировать: выслушал выступление вице-мэра, выступление нового начальника метрополитена Дмитрия Пегова, сдержанно поаплодировал и разошелся. Что сотрудники думали в этот момент, к сожалению, выяснить не удалось. Они не стали общаться с журналистами. Как-то пока достаточно все еще напряженно, они ждут каких-то изменений, и пока не очень понятно, как именно, с чего начнет свою работу новый руководитель метрополитена.
— Обстановка была напряженная?
— Не то, чтобы напряженная — сдержанная. Понятно, что новый руководитель говорил дежурные слова. Никаких пламенных речей произнесено не было, никто из коллектива не обратился с чем-то, начав со слов: "Не могу молчать", — ничего подобного рода не случилось, все было достаточно непримечательно. Интереснее было, когда после некоторой паузы к журналистам вышел все-таки Дмитрий Пегов, что было достаточно забавно. Пришлось уговаривать сотрудников пресс-службы Дептранса и метрополитена.
Новый руководитель, закончив приветственное слово, сказал, что ему необходимо немедленно приступить к делам, нет времени на то, чтобы поговорить с журналистами. Журналисты несколько опешили, потому что собрались здесь в довольно значительном количестве. Однако, спустя некоторое время все же удалось нам добиться короткой аудиенции.
На большинство конкретных вопросов Дмитрий Пегов отвечал, что пока не может ничего конкретно рассказать, потому что ему нужно принять дела, ему нужно разобраться, вникнуть, понять. Но кое-что он все-таки сказал.
Например, в целом одобрена концепция создания группы быстрого реагирования в метрополитене. Можно говорить о том, что будет некая служба внутри метрополитена, задачей которой будет являться оперативная реакция в случае возникновения тех или иных нештатных ситуаций.
Кроме того, он еще раз вернулся к теме проблем с дисциплиной. Он назвал причиной трагедии именно недостаток дисциплины. Он намерен уровень этой дисциплины повышать, в частности, сделать так, чтобы ответственность за проступки подчиненных несли все-таки их непосредственные начальники. Впрочем, он не сказал, значит ли это, например, что начальники двух сотрудников метрополитена, которые являются подозреваемыми, будут уволены.
Дмитрий Пегов подчеркнул, что метрополитен отличается от обычного железнодорожного транспорта, на котором он проработал большую часть жизни. Метро — скоростной городской транспорт, главный критерий для которого — безопасность и пунктуальность. Не был упомянут такой критерий как комфорт. Это было сделано вполне осознанно. Дмитрий Пегов говорил о кондиционировании воздуха, но создалось впечатление, что концепция такая: метрополитен должен быть быстрым, безопасным, и на этом все. И ради этого можно пожертвовать каким-то менее критичными вещами.