Семья Берроуз из Австралии потеряла близких в каждой из катастроф Малайзийских авиалиний в этом году. В лайнере, который бесследно исчез над Индийским океаном 8 марта, находились сын и невестка Джорджа и Ирен Берроуз. А в катастрофе Boeing над Украиной погибли их внучка с мужем — они возвращались из Европы после отпуска. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Билеты на рейс MH-17 Амстердам—Куала-Лумпур были распроданы довольно быстро, говорят туроператоры. Вылет совпал с разгаром отпусков, многие летели семьями и с детьми. Среди жертв крушения Boeing на Украине — родственница премьер-министра Малайзии Наджиба Разака, экс-глава Общества по борьбе со СПИДом и пресс-секретарь ВОЗ Гленн Томас, а также группа ученых и медиков, которые направлялись на конференцию международного Общества борьбы со СПИДом, она открывается 20 июля в Мельбурне. На борту самолета, который потерпел крушение в небе над Украиной, находилось 298 человек. Все они погибли. Выжить удалось только троим — на борт Малайзийских авиалиний не попала одна семья. Как рассказал шотландец Барри Сим, ему вместе с женой Изабеллой и их трехлетним ребенком не хватило мест в самолете. Им предложили лететь рейсом авиакомпании KLM. И вот что рассказала выжившая женщина:
"Я в шоке. Я даже не знаю, что делать, ощущение физической боли. Я как раз ехала из отеля Hilton в Гааге в аэропорт, когда все случилось. Я не смогла не расплакаться. Сейчас у меня впечатление, будто мне дали второй шанс в жизни! Я надеюсь, что смогу благополучно долететь на другом рейсе и снова увижу мою семью".
Семье Барри Сима, которая не улетела рейсом MH-17, повезло. Они попали под overbooking — сверхбронирование, когда компании продают билетов больше, чем мест в самолете. На рейс не попадают те, кто позже всех зарегистрировался, сообщил пресс-секретарь поисковика aviasales.ru Янис Дзенис.
"У разных авиакомпаний есть разные системы приоритезации, есть пассажиры, которые являются наиболее лояльными, золотыми, платиновыми членами программ лояльности — они получают места в любом случае. Для остальных есть режим stand by — живой очереди. Кому-то хватает места, а кого-то переносят на другой рейс. Три места не было — семью не разбивали или они хотели лететь втроем — это и было фактором, который спас жизнь", — полагает Дзенис.
История знает немало случаев, когда во время авиакатастроф выживают пассажиры. Иногда всего один. В августе 1987 года во время крушения самолета DC-9-82 в США в живых осталась только 4-летняя Сесилия Сичан. Тогда погибли 155 человек. Две женщины, которые выжили в авиакатастрофах, включены в "Книгу рекордов Гиннеса". Весна Вулович — стюардесса рейса JAT 367, который взорвался в небе над Чехословакией в 1972. Бортпроводница упала с высоты 10 тыс. м без парашюта. Лариса Савицкая — дважды внесена в "Книгу рекордов Гиннеса". 20-летняя студентка, которая вместе с мужем возвращалась из свадебного путешествия, выжила после падения с высоты 5 тыс. м. В августе 81 года Ан-24, который следовал из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск, столкнулся с бомбардировщиком Tу-16. В результате столкновения погибли экипажи обоих самолетов. Савицкая известна также тем, что получила минимальную сумму компенсации физического ущерба в авиакатастрофе — 75 руб. (в деньгах 1981 года). Одни выживают, другие опаздывают на рейс. И это не случайно, считает эзотерик Дмитрий Щербаков.
"Существует ли предвидение того, что может произойти? Без сомнения, существует. Люди предчувствуют, и обстоятельства складываются так, что люди не попадают на самолет. Бизнесмен говорит, что ему нужно лететь на самолете, потому что там выгодная сделка, супруга говорит: "Не лети". Он и сам чувствует, что лететь не хочется, но там деньги и сделка. Это не случайное стечение обстоятельств, что он потерял билет, это подсознание человека не дает ему вспомнить, где находится этот билет", — уверен Щербаков.
Самая большая авиакатастрофа по числу жертв произошла в августе 1985 года в Японии. Лайнер Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines вылетел из Токио в Осаку. На борту находилось 524 пассажира и члены экипажа. Через 12 минут после взлета, на высоте 7,5 тыс. м у самолета оторвался вертикальный хвостовой стабилизатор. Произошла разгерметизация, отказали все гидравлические системы лайнера. Пилотам удалось удерживать лайнер в воздухе еще 32 минуты. В итоге лайнер потерпел катастрофу в горах, в 100 км от Токио. Выжили четыре пассажира. В их числе 34-летняя Хироко Есидзаки со своей 8-летней дочерью.