Водолазы обнаружили "черный ящик" разбившегося в Мурманской области вертолета. Об этом сообщило агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на правоохранительные органы региона. Корреспондент мурманского информагентства "Би-порт" Максим Жаравин рассказал подробности ведущей "Коммерсантъ FM" Татьяне Ильиной.
Фото: ГУ МЧС России по Мруманской области
Катастрофа с Ми-8 произошла вечером 31 мая. Вертолет упал в озеро в Мурманской области. На его борту, по данным Следственного комитета, находились 18 человек: пять членов экипажа и 13 пассажиров. В их числе были и руководители компании "Апатит", включая ее гендиректора, а также замгубернатора Мурманской области Сергей Скоморохов. В результате катастрофы погибли 16 человек, из которых десять уже опознаны. Два человека выжили.
— Какая последняя информация вам известна, и продолжаются ли сейчас работы на месте крушения и поиски?
— Межгосударственный авиационный комитет подтвердил обнаружение звукового бортового самописца, который будет направлен на экспертизу непосредственно в комитет. Также известно, что со дна Мунозера, куда упал вертолет, было поднято уже 15 тел. Их перенаправили в Мурманск, где будет проходить процедура опознания. Двумя вертолетами они были доставлены. Исходя из количества людей, которые были подняты со дна, пока говорим о 17 пассажирах вертолета. Хотя поступает до сих пор противоречивая информация, что было то ли 18, то ли 19.
— Да, появилась информация, что было 19 человек на борту. Подтверждения какие-то есть из официальных источников?
— Официальной информации пока никакой не было. Я так подозреваю, что сейчас будут разбираться со списками пассажиров, которые были заявлены в качестве пассажиров вертолета, с фактическим числом людей, которые там летели.
— А что сейчас непосредственно происходит на месте аварии, работают ли там водолазы? Кто задействован в этой операции, сколько человек, какая техника?
— По последним данным, в поисково-спасательных работах задействовано более 150 человек — это спасатели МЧС, военные спасатели. Северный флот предоставил своих водолазов, и сейчас ведутся работы по подъему частей вертолета со дна. Об этом тоже сообщил Межгосударственный авиационный комитет.
— А появилась ли какая-то новая версия возможных причин крушения, и какие версии сейчас основные?
— Пока что две основных версии по-прежнему фигурируют в материалах Следственного комитета. Это плохие погодные условия. В тот день, когда произошла авиакатастрофа, по Мурманской области шли дожди. И в районе Мунозера, куда упал вертолет, была плохая видимость из-за густого тумана и ливневого дождя. А также допускается версия отказа техники. Однако санкт-петербургская компания "СПАРК-авиа", которая эксплуатирует вертолет, заявляет, что вертолет был в исправном техническом состоянии, и поломка не могла стать причиной авиакатастрофы.