ОАО «Окская судоверфь» (входит в UCL Holding Владимира Лисина) заложила пятый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса проекта RST54 дедвейтом 5,6 тыс. т, сообщает пресс-служба проектанта серии - Морского инженерного бюро.
Принципиальной особенностью нового проекта - увеличение провозоспособности за счет использования максимально возможной длины и ширины судна.
Применение комбинированных судов проекта RST54 обеспечивает загрузку в обе стороны: нефтеналивные грузы - в одну и сухогрузы - в обратную.
Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м.
Как говорится в сообщении компании, на 1 мая 2014 года степень готовности головного судна, закладка которого состоялась в декабре 2013 года, составляла 42%, второго - 33%, третьего - 26%.