Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать BMW M3 и M4 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Так уж вышло, что Владимир Осипов вошел в состав ограниченного количества журналистов, которые смогли протестировать на гоночном треке Moscow Raceway сразу две спортивные машины баварского концерна: ими стали BMW M3 и M4. За сим я умолкаю и передаю слово счастливчику.
Владимир Осипов: Прежде чем подпустить журналистов к машинам, представители BMW, конечно, рассказывали о разного рода новациях, которые применялись в этих "эмках". Список опций был длиннющим, но потрясло не это: было видно, что представитель компании искренне гордится машинами. А закончился брифинг вообще провокационной фразой: "У этих машин нет недостатков", — сказал представитель компании. Думаю, после этого все присутствующие журналисты посчитали своим долгом найти какие-то косяки в новинках. Я начал с внешности: очень понравилась фраза на брифинге, мол "все эти эффектные выпуклости и обвесы — штука исключительно функциональная и к дизайну никакого отношения не имеет". Может быть, это так, но дизайнерам от BMW руку пожать захотелось: все — от горбинки на капоте до крепления зеркал сделано стильно.
Обе машины, как породистые псы на выставке, равнодушно смотрели на нас узнаваемыми во всем мире глазами-фарами и, казалось, даже не сомневались, что ими восхищаются. Обсудив с коллегами алюминиевый капот M3 и карбоновую крышу M4, я отправился на трек Moscow Raceway, где новинки должны были потрясти прессу в боевых условиях. Недолгий инструктаж — и под колесами покрытие трека.
Именно тут становится понятно, что сотворила компания BMW: примерно за 3,5 млн руб. вы покупаете, ну, три автомобиля. Это не метафора: три режима этих BMW разительно отличаются друг от друга, но любой из этих машин можно двигаться как на комфортном городском авто, или сделать машину чуть жестче и резче, включив режим Sport. Ну, а если включить режим Sport Plus, эти "бэшки" оказываются готовы к настоящим подвигам на гоночном треке. В повороты такой болид мощностью 430 лошадок не входит, а вворачивается, на прямых летит, как пуля, а оттормаживается, словно сзади открылся парашют. Расстаться с этими птичками от BMW было очень сложно, но трек я покидал с твердой уверенностью, что новые M4 и M3 от BMW имеют все шансы стать бестселлерами на нашем рынке, несмотря на серьезный ценник.