Процесс объединения ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им С.П. Горбунова» (КАПО) и ОАО «Туполев» завершится к 1 июня, сообщил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян журналистам. «С 1 июня КАПО и „Туполев“ будут являться единым юридическим лицом. Компания из себя будет представлять то же, что и сейчас — производственный комплекс и конструкторское бюро, которое сегодня является филиалом „Туполева“ (в Казани.—„Ъ“), и московскую площадку, где находится проектный офис „Туполева“ и управленческий персонал. Это все будет работать как единая структура, нацеленная на производство финальной продукции. Мы уйдем от договорных отношений между КАПО и „Туполевым“ и придем к тому, что вся эта система будет работать на конечный результат. Я убежден, что это существенно повысит эффективность работы»,— сказал г-н Погосян. По его словам, таким образом продолжается процесс консолидации отдельных активов ОАК: ранее были объединены структуры «Сухого», «Иркута», РСК «МиГ».
Он сказал, что «КАПО-Туполев» продолжит производить самолеты Ту-214. «У нас есть достаточно устойчивый объем заказов на производство специализированных самолетов этого типа. В этом году должны сдать несколько самолетов — специализированных комплексов на базе Ту-214 по программам министерства обороны»,— сообщил Михаил Погосян. Объединенное предприятие также продолжит заниматься ремонтом и модернизацией самолетов дальней авиации Ту-22М3 и Ту-160, стоящих на вооружении военно-воздушных сил РФ. По его словам, «здесь предстоит большой объем работ».
«Третье направление — создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации, который должен прийти на замену парка самолетов стратегической и дальней авиации после 2020 года»,— отметил г-н Погосян. Кроме того, КАПО продолжит участвовать в программе кооперации с другими предприятиями. В частности, по поставке оперения для Ил-476, производящихся в Ульяновске. В созданном на базе казанского авиапредприятия «КАПО-Композит» уже выпускаются детали для SSJ-100. До конца года планируется изготовить первые компоненты для МС-21. В перспективе производство будет поставлять детали для 120 самолетов производства ОАК в год. Также здесь планируется производить продукцию для зарубежных заказчиков.
Михаил Погосян сообщил, что «КАПО-Туполев» должно получить в текущем году выручку около 15 млрд руб. Ранее сообщалось, что выручка КАПО в 2013 году составила 7,7 млрд руб., ОАО «Туполев» — 4,6 млрд руб.