Запуск ракеты-носителя «Протон-М» с российским спутником связи «Экспресс-АМ4Р» прошел неудачно. Через 9 минут после старта с казахстанского космодрома Байконур возникла нештатная ситуация, из-за которой аппарат на орбиту не вышел, а вместо этого сгорел вместе с ракетой в плотных слоях атмосферы. По словам руководителя Федерального космического агентства (Роскосмос) Олега Остапенко, авария произошла из-за сбоя в работе двигателя третьей ступени. Созданная господином Остапенко специальная межведомственная комиссия уже ведет расследование ЧП.
Фото: youtube.com
Пуск ракеты-носителя «Протон-М» со спутником связи «Экспресс-АМ4Р» завершился неудачей. В 1:42 по московскому времени ракета стартовала с «Байконура», и уже на 504-й секунде полета, во время работы третьей ступени, возникла нештатная ситуация. По предварительным данным, у «Протона» отказал рулевой двигатель ступени, произведенный воронежским ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики». Ракета в тот момент находилась на высоте 161 км.
Как заявил ИТАР-ТАСС глава Федерального космического агентства (Роскосмос) Олег Остапенко, причиной нештатной ситуации с «Протоном» могло стать падение давления в одном из рулевых двигателей третьей ступени носителя. При этом он отметил, что точную причину аварии пока назвать трудно. По предварительным данным в ракетно-космической отрасли, третья ступень «Протона» не доработала всего 40 секунд до запланированного отделения разгонного блока «Бриз-М» с пристыкованным к нему спутником «Экспресс-АМ4Р». Собеседник агентства в Роскосмосе отмечает, что отказ двигателя третьей ступени ракеты произошел из-за отклонения «Протона» от штатной траектории полета. Он утверждает, что произошла ошибка «по углу и крену».
Обломки ракеты «Протон», а также спутник «Экспресс-АМ4Р» сгорели в плотных слоях атмосферы над Тихим океаном. «По нашей предварительной информации, до Земли ничего не долетело»,— сказал Олег Остапенко.
Космический аппарат связи «Экспресс-АМ4Р», который ракета-носитель должна была вывести на геостационарную орбиту, должен был обеспечить доступ в сеть Интернет в отдаленных и труднодоступных регионах России по общедоступным ценам. Спутник был построен по заказу ФГУП «Космическая связь» европейской компанией EADS Atrium, он относится к классу мощных спутников связи, а его стоимость, по неофициальной информации, превышает 1 млрд руб. Аппарат, а также риски, связанные с его запуском, были застрахованы в «Ингосстрахе» на сумму 13,8 млрд руб. Об этом сообщил вице-президент компании «Ингосстрах» Илья Соломатин. Потерянный «Экспресс АМ4Р» — это дублер аналогичного космического аппарата, который три года назад был также потерян при запуске. Тогда «Экспресс-АМ4», запущенный в ночь с 18 на 19 августа 2011 года с Байконура, был найден на нерасчетной орбите. Напомним, что нештатная ситуация возникла после четвертого включения разгонного блока «Бриз-М» ракеты-носителя «Протон-М». Спутник отделился от разгонного блока и оказался на нецелевой орбите (см. “Ъ” от 24 августа).
Для выяснения причин возникновения аварии представители специально сформированной руководителем Роскосмоса межведомственной комиссии, которую возглавил первый заместитель гендиректора Центрального научно-исследовательского института машиностроения Александр Данилюк, изучат телеметрическую информацию. Господин Остапенко поручил комиссии представить первые результате расследования в начале июня.
До окончания расследования запуски «Протонов» будут приостановлены. Олег Остапенко отметил, что официально решение об этом еще не принято, но заявил, что, пока не будет установлена причина аварии, пуски проводиться не будут.
Следующий запуск «Протона» был запланирован на 20 июня. Теперь график пусков, очевидно, будет скорректирован — так, после аварии «Протона» 2 июля прошлого года пуски этой ракеты возобновили лишь в сентябре. Напомним, что тогда «Протон» с тремя спутниками системы ГЛОНАСС-М менее чем через минуту после старта резко отклонился от траектории полета, начал распадаться в воздухе, после чего эффектно упал рядом с пусковым столом и взорвался. Причиной аварии была названа неправильная установка датчиков угловой скорости (см. “Ъ” от 18 июля 2013 года).
Руководитель Института космической политики Иван Моисеев в эфире «Ъ FM»: «Достаточно дорогой аппарат, но не самый дорогой, самые дорогие экспериментальные научные аппараты у нас давно не запускают. Это тяжелый удар, конечно, и дело в том, что наша самая рабочая ракета, которая больше всех работает, и самая мощная, дает такую плохую статистику». Читайте подробнее