Компания Nokia намерена расширить свое присутствие на рынке автомобильного ПО. Финский бренд уже представлен в этом сегменте навигационной системой HERE. Несмотря на наличие таких конкурентов, как Apple и Google, Nokia удастся привлечь внимание к своим разработкам, уверены собеседники радио новостей.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Nokia вложит $100 млн в разработки программного обеспечения для автомобилей. Для этого корпорация создаст отдельный фонд, через который будут проводиться инвестиции в соответствующие проекты. Nokia уже имеет опыт работы на этом рынке, ее основной продукт — навигационный сервис HERE.
Это достаточно удачная разработка компании, и развитие в этом направлении может быть весьма успешным, считает руководитель Hi-Tech.Mail.Ru Дмитрий Рябинин.
"На этом пути уже довольно много игроков, но конкуренция немного в другом. Если Apple — это, в первую очередь, управление, Google — это интернет-сервисы, то Nokia — это именно офлайновая навигация. Компания хочет не только привлечь внимание к своим разработкам, но и выйти за пределы просто навигации. То есть хочет заинтересовать тех самых автопроизводителей и дать им что-то большее, чем просто управление, какую-то экосистему, которая включает в себя множество сервисов. Успех этого мероприятия во многом будет зависеть от того, какая из компаний с кем сможет договориться", — уверен Рябинин.
Программное обеспечение для автомобилей — очень перспективное направление, все производители стремятся по максимуму снабдить машины новыми технологиями, отметил главный редактор портала "Колеса" Игорь Березин.
"Компании, которые успешно их внедряют, сейчас, может быть, не сильно выигрывают, только, скажем, в премиальном сегменте. Через некоторое время, без сомнения, владельцы автомобилей все больше и больше будут уделять внимания таким возможностям. $100 млн, конечно, не гарантируют безусловного лидерства во всех сегментах, но на этом рынке и точечные решения вполне могут быть конкуренты. И с одним решением можно завоевать определенный сегмент автомобильного мира и сделать так, что эти вложения окупятся", — пояснил Березин.
Сейчас электроника и программное обеспечение — основная конкурентная составляющая, которая определяет цену автомобиля, отметила вице-президент некоммерческого партнерства "Содействие микроэлектронной промышленности" Карина Абагян.
"Автомобили уже со всех сторон окружены радарами, которые сами определяют дистанцию, опасность, если нужно, включают тормозную систему. Эволюционирует система инфотейнмента, то есть соединение информации и развлечений. Конечно, все системы, которые влияют на безопасность движения, подвергнутся автоматизации. Рынок тесно связан с телекоммуникациями. Для ряда марок автомобилей существуют P2P-сети, когда машины сообщают друг другу о пробках, о ситуации на на дороге, вплоть до цен на бензин", — рассказала Абагян.
Управлять вложенными в разработки средствами будет подразделение Nokia Growth Partners. Для компании это будет уже четвертый венчурный фонд за последние десять лет.