Алексей Слащев протестировал мотоцикл BMW K1600 GTL Exclusive и поделился впечатлениями.
Фото: BMWBLOG
На сегодняшний день я вижу два транспортных средства, используя которые можно точно рассчитать свое время, которое вы хотите потратить на преодоление того или иного расстояния. Первый вариант — это вертолет, но у него пока есть маленький минус — он не может пересекать МКАД, и второе — это современный мотоцикл, но у него есть тоже один минус — короткий сезон. К чему я это все говорю? Именно из-за того факта, что в летную школу мне надо было ездить каждое утро в течение довольно продолжительного времени, я начал мотосезон в этом году несколько раньше обычного. Но начал, надо сказать, красиво. С BMW K1600 GTL Exclusive. По большому счету, для тех, кто не видел еще эту модель 2014 года, я могу сказать — это совершенный двухместный лайнер с шестицилиндровым двигателем, с шестиступенчатой коробкой передач и жидкостным охлаждением, мощностью в 160 л.с. И все это богатство весит с полным баком — а он 26 литров — 360 кг. Поверьте, для двухколесного транспортного средства это очень приличный вес. И перед тем как перейти к конкретным опциям, которые изменились, скажу: мотоцикл стоит больше 1,5 млн руб.
Итак, BMW K1600 GTL Exclusive — это баварский байк с максимальным количеством опций, которые на сегодняшний день можно купить. Кстати говоря, он стал еще и пионером неких опций. Например, Hill-start control был впервые установлен на "эксклюзиве". Принцип работы этой системы схож с автомобильной auto hold. Лично мне эта функция пришлась по душе. Москва, как известно, стоит на семи холмах, поэтому подъемов и спусков хватает. И каждый старт теперь можно начинать с комфорта. Еще один эксперимент BMW решил протестировать на своем флагмане. Теперь, наконец-то, стал доступен безключевой доступ и старт. Похоже, фокус-группа убедила конструкторов марки, что это удобно. И еще одно новшество — наружная антенна радиоприемника перекочевала в крышку заднего кофра.
Теперь о недостатках. Несмотря на высокую стоимость, они тоже здесь есть. Первым неудобством для меня стали мокрые ноги. Выбрасываемый поток воды из-под заднего колеса сводит на нет желание выйти сухим из воды. Но в целом комфорт спорт-байка среди туристов мне пришелся по душе.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.