Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать Citroen DS5 и поделиться впечатлениями.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Алексей Слащев: Ситроеновская линейка DS была и остается на сегодняшний день флагманской в линейке: лучший интерьер и экстерьер, более качественная ткань выбирается для отделки салона. Кстати, без внимания не остается и эргономика водительского пространства: например DS5 чем-то напоминает кабину самолета, и в этот раз я попросил Владимира Осипова разобраться в деталях.
Владимир Осипов: Когда среди автолюбителей начинаешь с энтузиазмом рассказывать о французских машинах, многие кривятся: "Какой там Citroen, когда есть немцы и японцы?". Но если забыть о нелюбви россиян к породистым французам, машина может вас приятно удивить. Во-первых, внешность: стремительные обводы, хромированные полосы вдоль капота, а фары и хищные линии решетки радиатора — вообще шедевр французского стиля. Внутри тоже сплошные изыски: двухцветные кресла с кожаным плетением, по-спортивному подрезанный внизу руль, а торпеда — это даже не самолет, а космический корабль. Конечно, все мыслимые опции в машине есть, и даже пара немыслимых, как, например, массаж водительского кресла или панорамная крыша, которая позволяет водителю ощущать себя, словно в кабриолете. Кстати, понять, к какому классу относится этот Citroen, я так и не смог, французы говорят: "Пятидверное купе". По мне, так просто большой хэтчбек, но это уже вопросы точки зрения.
Алексей Слащев: Хорошо. Но вот смотри: передний привод, механическая коробка. 200 "лошадей", добротный салон — соответствует ценнику в 1,3 млн?
Владимир Осипов: Однозначно — нет. За такие деньги стилягу француза купят разве что пригламуренная блондинка, ну, или молодой человек с гипертрофированной тягой к прекрасному. Но они-то как раз вряд ли оценят ручку и те самые 200 л.с. под капотом, к тому же подвесочка у DS5 жестковата, а управляемость, ну, скажем так, небезупречна. Добавьте к этому неважную обзорность и мелкие шкалы приборов, где дизайнерские изыски откровенно мешают читать информацию, и станет понятно, что Citroen DS5 — автомобиль не для всех. Зато, купив такую машину, вполне можно прослыть оригиналом: внимание на DS5 будут обращать абсолютно все, даже если не поймут ваш выбор.