Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Дмитрию Ловягину протестировать автомобиль Citroen DS3 Sport Chic и поделиться впечатлениями.
Фото: Paulo Duarte, AP
Алексей Слащев: Наконец-то сбылась мечта автообозревателя. В один из весенних дней стою я в офисе у кулера, разговариваю с очаровательной блондинкой. Не поверите — об одном из моих последних тестов. И тут вдруг проходит мимо Дмитрий Ловягин, останавливается и поддерживает разговор. И так потихоньку переводит разговор на машину, которую он сейчас тестирует. Citroen DS3 трансмиссия механическая, 150 "лошадей", и, как говорится, все включено.
Дмитрий Ловягин: Да, Леша, действительно, теперь мне тоже есть, о чем поговорить с блондинками. Тем более что Citroen DS3 не в последнюю очередь ориентирован именно на них. Но мне этот резвый компактный автомобиль тоже понравился. Он оригинально и гармонично выглядит и снаружи, и внутри, хотя кое-какие детали и системы я уже видел на других моделях концерна. Из таких рудиментов отмечу колесико регулировки подогрева сидения, которое приходится нащупывать почти вслепую.
Других претензий нет. Ну, разве что в московских пробках мне не хватало тяги турбированного двигателя на низах. Зато после 3 тыс. он подхватывает как ветер. Поэтому я, когда дорожная ситуация позволяла, так и прыгал — с первой передачи на третью, а потом и на пятую. Тем более, что шестиступенчатая коробка выше всяких похвал — четкая нейтраль и такие же переключения. И управление тоже очень точное.
Вообще, слово "точность" как нельзя лучше подходит этому автомобилю. И, например, указанный в официальных характеристиках расход топлива до десятых совпал с тем, что показывал компьютер — 9,4 л на сотню в городском режиме.
Алексей Слащев: Линия DS у Citroen считается премиальной. Автомобиль в полной комплектации ультра престиж стоит до миллиона рублей, как считаешь, адекватная цена?
Дмитрий Ловягин: Хочу уточнить, что базовая цена неспортивной комплектации менее 800 тыс. А дальше все зависит от выбора опций. В целом, я считаю, деньги адекватные для этого сегмента. И вполне адекватные для машины, которая, на мой взгляд, является достойным конкурентом культовым английским или итальянским одноклассникам.
Citroen DS3 Sport Chic
Разгон до 100 км/ч — 7,3 с. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км — 6,7 л. Максимальная мощность — 150 л. с. Максимальная скорость — 214 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.