"За Volvo S80 можно запрашивать больше, чем 1,5 млн"
Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль Volvo S80 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Приятно, когда на твоих глазах пилоты проекта из обычных автомобильных пользователей превращаются со временем, конечно, в ценителей. Вот, например, Андрею Норкину в шведском премиальном автомобиле Volvo S80 с новым двигателем Т5 Drive-E, мощностью в 245 лошадей не понравилась работа системы "старт/стоп".
Андрей Норкин: Увы, это чистая правда. Я так давно, много и подолгу тестировал машины Volvo, что, если помнишь даже начал жаловаться на отсутствие жалоб, поэтому столь удивительным для меня стало крайне негативное впечатление от работы "старт/стоп" новом S80. Если раньше в пробке я снимал ногу с педали, и машина плавно и бесшумно начинала движение, то на этот раз ни о каком комфорте в заторах и речи не было, наоборот приходилось быть более внимательным — каждый раз автомобиль дергался вперед, будто пытаясь вырваться из вражеского окружения. В конце концов, пришлось просто отключить опцию. Не знаю, возможно, требовалось как-то дополнительно отрегулировать работу "старт/стоп", но, как ты знаешь, я стараюсь минимально вмешиваться в настройки, отлаживая их под себя, потому что интерес иначе пропадает, и к тому же я, конечно, не знал, как можно и можно ли вообще эти настройки менять.
Алексей Слащев: Кстати, а ты знаешь, что твой тестовый автомобиль стоит в районе 1,5 млн?
Андрей Норкин: Знаю, но могу сказать, что цифра удивляет. Кроме "старт/стоп", который я, повторю, выключил, все остальное в Volvo S80 как всегда на самом высоком уровне: и лошади все чувствуются, и расход топлива очень рациональный, и внешний вид просто потрясающий. Думаю, что 1,5 млн — это явная недооценка, за такую машину можно и больше запрашивать, хотя, с другой стороны, возможно, это хитрый маркетинговый ход.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936