С 11 января четыре специальные бригады Службы принудительной эвакуации совместно с УГАИ Москвы приступили к массовой блокировке колес легковых автомобилей, владельцы которых нарушили правила парковки. В первый день было заблокировано 150 колес.
Блокировка производится в пределах Садового кольца и является новой услугой Службы принудительной эвакуации (СЭ) малого предприятия "Транстехносервис" (см. Ъ #41 за 1991 г.). В каждую бригаду входят два сотрудника СЭ, один автоинспектор, один автомобиль дорожно-патрульной службы ГАИ и 15 блокирующих устройств, которые надеваются на колесо и не дают ему вращаться. Если через 3 часа после блокировки владелец авто не объявляется, машину отвозят на спецстоянку. Безопасность труда блокираторов-эвакуаторов обеспечивают спецподразделения ГАИ, готовые прийти на помощь (например, в случае применения расстроенным автолюбителем силы или оружия). Сейчас блокировка стоит 192 рубля, но, как сказал корреспонденту Ъ директор СЭ Виктор Павловский, правительство Москвы намерено вскоре увеличить цены в 1,5 раза.
Сейчас у СЭ 50 блокираторов, в ближайшее время в дело пустят еще 450 — их по спецзаказу МП "Транстехносервис" делает одно из московских оборонных предприятий. По словам Павловского, "гаишники от блокираторов в диком восторге, нарушителей стало меньше". Начальник же 2-го отдела ГАИ Виктор Чехонадских радоваться не стал и заявил корреспонденту Ъ, что "дело это новое и пока мало проверенное".
СТАНИСЛАВ Ъ-ЮШКИН