"Opel Mokka на роду написано быть компактным покорителем города"
Обозреватель Алексей Слащев протестировал новый Opel Mokka и рассказал о своих впечатлениях от автомобиля.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Хорошо, когда автомобиль становится одушевленным предметом. Так, на мой взгляд, происходит, когда дизайнерам удается воплотить в жизнь максимальное количество элементов, которые были нарисованы художником на бумаге. Дизайнерам экстерьера удалось это сделать с Opel Mokka. Так сказать, дать красивую оболочку проверенной GM-овской платформе Gamma II.
У них действительно получилось воссоздать всю спортивность, элегантность, мускулистость изображения на скетчах в металлическом кузове. Передняя часть с большими фарами головного света. Между сегментами передней оптики расположилась фальшрешетка радиатора, выполненная в опелевском стиле с хромированным обрамлением. А чего стоит огромный бампер с хищной пастью нижнего воздухозаборника! Красота да и только!
Кстати говоря, городской кроссовер имеет дорожный просвет в 190 мм и сможет доставить пользователя, в данном случае меня, на деревню к дедушке. Правда, надеяться на проходимость не приходится. Разве что резину попачкать. Потому что ему, все-таки, на роду написано быть компактным покорителем города. Тем более, для этого у него все есть, во всяком случае, в моей тестовой комплектации Cosmo. И камеры, и парктроники, и достаточно внятный навигатор, и красивый рыже-черный салон придают харизму этому автомобилю.
Кстати говоря, есть информация, что сидения для этой машины разрабатывали врачи-ортопеды. Не знаю, правда или нет, но мне было комфортно на них сидеть. И единственной претензией к этому автомобилю стали габариты. За время теста я так и не смог к ним привыкнуть. Но на свой миллион Opel Mokka точно тянет.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.