В ОАО «Курорты Северного Кавказа» рассчитывают, что туркластер будет интересен туристам из разных стран. О концепции продвижения курортов Северного Кавказа на международном рынке рассказывает член совета директоров ОАО «КСК» Жан-Пьер Сонуа.
Член совета директоров ОАО «КСК» Жан-Пьер Сонуа.
GUIDE: Какие возможности курортов Северного Кавказа, по Вашему мнению, могут привлечь внимание иностранных туристов?
Жан-Пьер Сонуа: Концепция продвижения курортов Северного Кавказа уже реализуется по всему миру во многом благодаря успешному проведению Олимпийских игр в Сочи. Это событие позволило ОАО «КСК» получить некоторое преимущество в представлении остального Кавказа: 1200 км дикой горной местности между Черным и Каспийским морями с десятком горных вершин выше 5 тыс. м и отдельным полноценным курортом в каждой республике!
Продвижение курортов Северного Кавказа будет осуществляться через международные выставки, туристические ярмарки и конференции, прежде всего в Европе и странах Ближнего Востока. К тому же, мы нацелены на оперативный маркетинг, который будет основываться на постоянных улучшениях горнолыжного оснащения курортов и возможностей размещения.
Ключом к привлечению реального потока иностранных туристов должен стать новый и уникальный опыт. Например, мы намерены продвигать Эльбрус как самую высокую вершину Европы! 5642 м высоты! Эльбрус — это настоящий «гвоздь» нашей программы, с помощью этого курорта мы сможем подарить всему миру уникальный опыт катания. Мы построим новую, уже третью, очередь подъемника до отметки 4100 м! Но есть и более амбициозный план: мы хотим достичь отметки в 5 тыс. м, провести на самый верх подвесной вагончик. На ранее недосягаемую вершину туристы смогут подниматься быстро и абсолютно безопасно. А главное — появится возможность непрерывного спуска длиной в 3 тыс. м!
G.: Одна из ключевых задач при строительстве курортов Северного Кавказа — развитие транспортной инфраструктуры и логистики. Какой иностранный опыт мог бы быть полезен в решении этой проблемы?
Ж.-П.С.: В Европе среднее время пути от аэропорта до горнолыжного курорта — примерно два с половиной часа на автобусе. На Кавказе практически идентичная ситуация. Дорога от аэропортов до всех наших будущих туристических комплексов на Северном Кавказе будет занимать те же два с половиной часа. За исключением только пути от Минеральных Вод до ВТРК «Архыз», который сейчас занимает чуть больше трех часов. Но и эта проблема будет решена. Новый аэропорт в Республике Адыгея планируется открыть уже через четыре года, а это на целых полтора часа сократит время пути до курорта.
Нам предстоит также в сжатые сроки провести ремонт нескольких трасс — это условие является, пожалуй, главной гарантией двух с половиной часов пути. И не стоит забывать о такой устоявшейся услуге, как регулярные трансферы из аэропортов. Отлаженная работа шаттлов быстро повысит привлекательность кавказских курортов.
На каждом курорте будет организована доставка туристов вертолетами. Эта услуга рассчитана, прежде всего, на VIP-отдыхающих.
G.: Курорт для отдыха туристы выбирают, во многом ориентируясь на уровень сервиса и качество обслуживания. Какие инструменты и механизмы подготовки и обучения кадров используют зарубежные рекреационные центры?
Ж.-П.С.: Нам необходимо грамотно объединять международный уровень сервиса и легендарное кавказское гостеприимство. Для этого мы укрепляем и развиваем сотрудничество с местными вузами, в особенности с Северо-Кавказским федеральным университетом. Сейчас там необходимо создать отдельную кафедру, которая будет специализироваться на индустрии гостеприимства. За образец взят опыт ведущих европейских школ по этому направлению: ECOLE Hôtelière во Франции и швейцарской HOTELSCHOOLS IN.
G.: Какие меры могли бы способствовать вовлечению в проект туристического кластера местного населения, способного привнести в новые курорты уникальный местный колорит?
Ж.-П.С.: Мы должны максимально проинформировать местное население о том, насколько выгодным может стать развитие туристического сектора для их городов и региона в целом.
Мы планируем организовать встречи с французскими мэрами, которые еще в 70-е годы начали реализовывать «План Montagne» по созданию сети горнолыжных курортов. Этот успешно реализованный проект весьма схож с тем планом на ближайшие несколько лет, который есть у «Курортов Северного Кавказа» сейчас.
К примеру, небольшой городок Бур-Сент-Морис — это так называемое «поселение поддержки» для курорта «Лез Арк», который в 1968 году создавался абсолютно «с нуля». Сейчас он занимает третье место в рейтинге мировых горнолыжных площадок, и не последнюю роль в этом сыграла активность местного населения.
G.: Какие предложения были бы особенно интересны туристам, прибывающим на Северный Кавказ?
Ж.-П.С.: Мы ориентируемся на мировой тренд, согласно которому туристы за одно посещение страны стремятся посетить как можно больше курортов. Мы планируем разработать сразу несколько туристических пакетов для международного рынка. За одни зимние каникулы туристы посетят Москву плюс еще два или даже три курорта туристического кластера.
К примеру, уже в следующем году станет возможна такая конфигурация: пять дней отдыха на курорте «Архыз» плюс однодневный выезд на Эльбрус на автобусах.