"Если есть понятие "семейный минивэн", то SsangYong Stavic яркий его представитель"

Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль SsangYong Stavic и поделиться впечатлениями.

Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ  /  купить фото

Алексей Слащев: Для меня корейский автомобиль SsangYong Stavic стал абсолютной загадкой. Например, к какому сегменту отнести семиместный автомобиль на полном приводе с нерегулируемым дорожным просветом в 185 мм? Или, например, может ли стоить подобный автомобиль в максимальной комплектации меньше 1,4 млн руб.? С этими вопросами я обратился к любителю ребусов и кроссвордов Андрею Норкину.

Андрей Норкин: Сегмент, конечно, — внедорожники. Хотя Stavic такой большой и так занятно укомплектован. Впрочем, давай по порядку. Первое впечатление — от приборной панели. Все, что обычно находится прямо перед глазами водителя, в этом случае сдвинуто вправо и располагается точно по центру. А под рулевым колесом остались только вспомогательные иконки: уровень топлива, масло, температура и другие подобные индикаторы. К такому расположению приборов пришлось привыкать. Следующее впечатление — второй ряд со стационарным проходом к третьему, то есть рассадка пассажиров в Stavic: два, два, три. Если в других семиместных машинах, которые мне доводилось тестировать, третий ряд всегда выступал вспомогательной опцией, приходилось выбирать, третий ряд или багажник, то у SsangYong Stavic все гораздо проще: и третий ряд, и багажник. Ну и плюсы — подогрев сидения и руля, люк, дизельный двигатель и многое другое.

Алексей Слащев: А какой реальный расход у этого семейного внедорожника?

Андрей Норкин: Прости, не могу ответить на твой вопрос. Как всегда, тщательно не следил за расходом топлива. Могу сказать только, что заправлялся не чаще одного раза в неделю. Хотя бегает Stavic более чем резво, разгоняется по трассе до 120 км/ч, идет ровно и спокойно, шумит немножко, но не раздражает. А вот по стоимости машины могу дать тебе более подробную информацию. Как я понял, в моем автомобиле была полная комплектация, разве что навигатор отсутствовал, но, по-моему, он и не предусмотрен. Так вот, стоил мой Stavic 1,2 млн руб. Возможно, это объясняется тем, что машина совсем новая для нашего рынка и таким образом завоевывает публику. Если это так, то, думаю, брать надо сейчас, не дожидаясь повышения цен. И последнее относительно сегмента, если есть такое понятие как "семейный минивэн", то SsangYong Stavic яркий его представитель.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...