Ефим Басин оставит Кремль
"Инжтрансстрой" откажется от крупных строек
"Инжтрансстрой" Ефима Басина, объявившая о ликвидации, откажется от всех заказов, включая строительство "инноцентра" в Сколково и реконструкции одного из корпусов Кремля в Москве. Сейчас компании необходимо рассчитаться с долгами, общая сумма которых достигает 8 млрд руб.
Фото: Илья Питалев, Коммерсантъ / купить фото
О планах "Инжтрансстроя" отказаться от реализации контрактов вчера заявил основной владелец корпорации Ефим Басин. По его словам, компания может переуступить другим генподрядчикам права на реализацию контрактов, если согласятся заказчики, или расторгнуть договоры для нового тендера. Сейчас у компании два крупных незавершенных проекта — строительство здания Сколтеха — института науки и технологий в Сколково (205 тыс. кв. м) и реконструкция 14-го корпуса Московского Кремля в Тайницком саду. Сумма контракта по Сколтеху ранее оценивалась в 14 млрд руб. На кремлевскую стройку бюджет выделял 8,3 млрд руб. Стоимость незавершенных работ по проекту Ефим Басин оценил в 800 млн руб. Представители Сколтеха и управделами президента не смогли прокомментировать ситуацию.
У "Инжтрансстроя" была еще одна знаковая стройка — трасса "Формула-1" в Сочи. "Мы выполнили все работы, но проект оказался для компании убыточным,— рассказывает Басин.— Для создания верхнего слоя насыпи и эксплуатации инфраструктуры будет выбран уже другой подрядчик". Заказчик этого проекта — ОАО "Центр "Омега" (принадлежит властям Краснодарского края) — через суд требует с "Инжтрансстроя" 1,25 млрд руб. по другим контрактам — строительству главного медиацентра и гостиничного комплекса в Имеретинской низменности. В "Омеге" рассказывают, что все контрактные отношения с подрядчиком закончены.
На прошлой неделе "Инжтрансстрой" объявил о своей ликвидации, подав 13 марта заявление в налоговую инспекцию. Причиной проблем в компании считают увеличение стоимости объектов, возводившихся к зимним Играм в Сочи. Так, созданная "Инжтрансстроем" по заказу "Олимпстроя" биатлонная трасса подорожала на 512 млн руб., стоимость инженерных систем в Имеретинской низменности увеличилась на 949 млн руб. В 2013 году убытки корпорации составили 3 млрд руб., оборот сократился с 60 млрд руб. в 2011 году до 27,5 млрд руб. в 2013 году. По оценкам Ефима Басина, компания должна субподрядчикам суммарно около 1,5 млрд руб., от дебиторов застройщик рассчитывает получить примерно 3,5 млрд руб. Эти средства могут пойти на погашение части долгов, рассчитывает совладелец корпорации. Главные сочинские контрагенты "Инжтрансстроя" — центр "Омега" и ФГУП "Росморпорт" — через суд требуют с корпорации почти 6 млрд руб., но эти споры подрядчик рассчитывает выиграть.