Обозреватель Алексей Слащев протестировал BMW M550d X-Drive и рассказал о своих впечатлениях от автомобиля.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
В последнее время в автомобильном мире прослеживается тенденция представлять рынку промежуточные, так называемые обновленные модели. В конце лета до России дошла модифицированная пятая серия BMW. Выждав немного времени, послушав мнение о модели специалистов и коллег-журналистов, я взял на тест автомобиль с самым мощным дизельным двигателем — М Performance.
На первый взгляд, кузов подвергся столь незначительным изменениям, что заметить их сможет лишь большой знаток модели. Но главное — силуэт по-прежнему мужественен и мускулист. Разве что оптика стала выразительнее. Поэтому я предлагаю перейти к главному — достоинствам обновления.
Подкапотное пространство получило важные изменения. Новый дизельный агрегат М серии доработали технологиями M Performance TwinPower Turbo с тремя турбонагнетателями. Это позволило снять с трехлитрового дизеля мощность в 381 л.с. Но и это еще не все. Для того, чтобы привод получал всю энергию агрегата, генератор во время динамического разгона отключается. А восьмиступенчатая трансмиссия максимально быстро смогла передать мои желания ведущим колесам. Как мне сказал Хендрик фон Кюнхайм, вице-президент BMW Group, инженеры приложили все усилия, чтобы доставить удовольствие от вождения. Ну что ж, такая модернизация двигателя позволила разгоняться за 0,3 сек. Да и расход сократился. В режиме Sport Plus автомобиль потребляет 11-13 литров. Эти цифры показывал бортовой компьютер.
Теперь я приглашаю вас в салон. Здесь все привычно — строгий интерьер помогает сконцентрироваться на дороге. Наконец, в Россию пришли машины с возможностью управления информационно-развлекательной системой голосом. Причем с машиной можно поговорить по-русски. Во всяком случае, можно набрать номер телефона или нужный адрес в навигацию голосом.
В ближайшее время можно будет воспользоваться и пресловутым Connected Drive. А пока слышны лишь его отголоски. Есть, к примеру, несколько полезных функций — адаптивный круиз-контроль, удержание автомобиля в полосе, распознание дорожных знаков, а главная шайба управления интеллектом BMW пятой серии получила тачскрин возможность. Кстати говоря она тоже распознает русские буквы. И на этом пока все. Остальные функции ConnectedDrive пока недоступны. Его возможности будут раскрываться вплоть до середины 2014 года.
А в остальном BMW M550d X-Drive остался понятным и для водителя, и для пассажиров.
BMW M550d X-Drive
Разгон до 100 км/ч — 4,7 с.
Расход топлива в смешанном цикле — 6,3 л.
Максимальная мощность двигателя — 381л.с.
Максимальная скорость — 250 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.