ОАО «КамАЗ» направило в 2013 году на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) 3 млрд руб., что на треть превышает показатель предыдущего года, говорится в сообщении пресс-службы компании со ссылкой на заместителя генерального директора — директора по развитию АО Ирека Гумерова. Рост НИОКР он объясняет «повышением производительности труда и сотрудничеством на договорной основе с зарубежными и отечественными инжиниринговыми компаниями».
В частности, в прошлом году был выпущен первый серийный магистральный тягач «КамАЗ-5490» (М1842), полная снаряженная масса которого в составе автопоезда — 44 т. В минувшем году было произведено 96 машин данной модели, в текущем планируется выпустить 2 тыс. Разработана документация на новые модели автомобилей Т2642 и Т2640 (самосвалы) с колесной формулой 6х4. Также в 2013 году были завершены опытно-конструкторские работы по созданию машин полноприводного типа с двигателями Cummins «Eвро-4», разрабатывается семейство «КамАЗ» с двигателями «Eвро-5» для внутреннего рынка. «Впервые в России изготовлены опытные образцы грузовых автомобилей с гибридной силовой установкой, независимой подвеской передних колес и подключаемым электрическим приводом»,— говорится в сообщении.
Кроме того, компания ведет разработку перспективного семейства автобусных шасси. В 2013 году проведены предварительные испытания опытных образцов автобусов с газовым двигателем Daimler.
КамАЗ является крупнейшим российским производителем грузовиков. В 2013 году компания реализовала 43,8 тыс. автомобилей