Первый российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров будет выступать в серии DTM. Россиянин заключил контракт на сезон 2014 года с командой Mercedes. Гонщик ответил на вопросы ведущей Татьяны Ильиной.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
— Расскажите, как вы оцениваете свой переход в новый класс.
— В принципе, позитивно. Я пропустил 2013 год и долго размышлял, чем я буду заниматься в будущем, и принял решение, что следующим этапом в моей карьере будет класс DTM.
— Не обидно это все после "Формулы-1"?
— Абсолютно нет, это новый шаг в моей карьере. Надо что-то новое попробовать, и я не исключаю того же шанса, что могу вернуться и в следующем году, может быть, через год в "Формулу-1", поэтому абсолютно не расстраиваюсь. Я этот чемпионат знаю, знаю, что он очень сильный, и будем делать все возможное, чтобы достичь хороших результатов.
— Вообще какие планы у вас на сезон?
— Сезон долгий, я не люблю загадывать, что именно будет завтра или послезавтра. Моя задача — это на 100% выкладываться в работу, общаться с инженерами, настраивать машину, и я не хочу загадывать, что буду первым или вторым, мне главное понять, прочувствовать машину, познакомиться с людьми, познакомиться с чемпионатом в целом и как можно ехать быстро.
— По поводу оценки машины, расскажите об этом болиде, на котором вы будете выступать?
— Это Mercedes купе MG марки Mercedes-Benz. Мы провели уже первые тесты в Португалии в Портимане. Я скажу, что это одна из самых сложных машин, на которых мне доводилось когда-либо ездить. Я ездил на разных машинах и на Ле-Мане, и на "Формуле-1", и в GT на Ferrari, и в разных формульных. И действительно, когда я столкнулся с этим классом, то мне потребовалось несколько часов, чтобы адаптироваться и понять, как нужно правильно заезжать в поворот, тормозить, как машина себя ведет в повороте. Поэтому действительно управлять машиной DTM крайне-крайне сложно.
— А в чем вот сложность? И насколько сильно она отличается от болидов "Формулы"?
— Конечно, она сильно отличается. Это все последние технологии, очень хорошая прижимная сила, конечно, не такая же, как в "Формуле-1". "Формула-1" — это одноместный болид с открытыми колесами, а класс DTM — это кузов, который построен на марке Mercedes С-класса, и он просто немножко тяжелее, немножко медленнее в поворотах, и у него есть некоторые нюансы, когда ты заходишь в поворот, машина начинает немножко дергаться, и поэтому есть некие трудности именно в управлении.