Коротко


Подробно

Рынок оперлизинга продолжает расти

Конъюнктура

На фоне падения рынка финансового лизинга спрос все больше сдвигается в сторону операционного лизинга. По данным «Эксперт РА», за девять месяцев 2013 года доля оперлизинга на рынке удвоилась — до 8% (остальные 92% приходятся на финансовый лизинг). Частные железнодорожные лизингодатели уверяют, что не испытывают таких проблем с поиском клиентов, как лизинговые структуры госбанков. В 2013 году портфель Rail 1520 (входит в Объединенную вагонную компанию Александра Несиса; среди клиентов СУЭК, «Акрон», «Уралкалий» и другие) вырос на 15,6 млрд, до 20,6 млрд руб., рассказал “Ъ” исполнительный директор ОВК Дмитрий Бовыкин. Руководитель департамента аналитических исследований компании Brunswick Rail (крупнейшая железнодорожная компания на рынке оперлизинга) Андрей Цыганов также отмечает, что спрос на оперлизинг продолжает расти.

Собеседник “Ъ” среди железнодорожных лизингодателей поясняет, что на фоне падения ставок оперлизинг стал особенно востребован. «Во-первых, текущие ставки привлекают многие компании, во-вторых, в отличие от финлизинга, сделки по которому заключаются как минимум на семь лет, контракты по оперлизингу могут быть ограничены тремя–пятью годами»,— добавляет он. Впрочем, глава агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что ситуация в сегменте оперлизинга ничем не лучше, чем финлизинга. Доходность от оперирования грузовыми вагонами продолжает снижаться, в связи с чем лизинговые компании стараются избегать продления договоров в 2014 году, говорит эксперт.

Юлия Галлямова


Тэги:

Обсудить: (0)

Комментировать

Наглядно

валютный прогноз

обсуждение