Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Дмитрию Ловягину протестировать KIA Ceed и поделиться впечатлениями.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Алексей Слащев: Думаю, ни у кого не вызовет сомнения тот факт, что молодые автостроители, к коим я отношу японский, корейский, китайский и даже тайваньский автопром, в последние десять лет буквально наступают на пятки законодателям моды и автомобильных технологий. Дмитрий Ловягин — начищающий пилот программы. После теста KIA Ceed у него сложилось особое мнение про эту машину.
Дмитрий Ловягин: Что сказать? Садиться в хэтчбек не стыдно. Ceed элегантный, добротный и безопасный — пять звезд Euro NCAP. А также неторопливый и экономичный. Даже вдвойне экономичный. И вот почему. Я практически на 100% уверен, что не получу по почте ни одного штрафа за превышение скорости. Ceed разгоняется так неспешно, что пока доберется до позволенных кое-где в Москве 80 км/ч, очень много воды утечет из-под колес. Так же неспешно работает и коробка-автомат. Во всяком случае, я отчетливо ощущал моменты переключения скоростей.
К дизайнерам интерьера претензий нет. Например, на приборной панели три циферблата: два аналоговых, а третий виртуальный цифровой, но нарисован так искусно, что не отличишь. Вообще, такое впечатление, что прежде дизайнеры Ceed трудились над компьютерными видеоиграми. В информационной системе везде, где обычно используются иконки-силуэты, старательно прорисован Ceed. Он появляется и на приборной панели при включении зажигания.
Алексей Слащев: Да уж! С дизайном у Ceed все в порядке. А что тебе не понравилось в машине?
Дмитрий Ловягин: С эргономикой все не так хорошо. Мне кажется, нужны обезьяньи руки, чтобы суметь нажать большим пальцем клавишу ответа на звонок, не снимая ладонь с руля. Обращает на себя внимание обилие комплектаций Ceed. Их пять: "классик", "комфорт", "люкс", "престиж" и "премиум". Какая была у меня, я так и не понял, потому что положенные в "премиуме" цветной дисплей и навигация были, а вот органайзера багажника вроде не было. Да это неважно. Важно, что в топовом варианте Ceed стоит под миллион, а за эти деньги уже можно купить японского одноклассника тоже в топовой комплектации.
KIA Ceed 1.6 AT. Разгон до 100 км/с — 11,5 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л. Максимальная мощность — 129 л. с. Максимальная скорость — 192 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.