Алексей Слащев предложил ведущему "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль Volkswagen Polo хэтчбек и поделиться впечатлениями.
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ
Алексей Слащев: D-сегмент — один из самый популярных автомобилей в московских пробках, поэтому мы продолжаем тестировать этот бесконечный кластер. Андрей Норкин вызвался протестировать народный автомобиль Volkswagen Polo хэтчбек.
Андрей Норкин: Дело в том, что несколько лет назад я, благодаря тебе, тестировал Poloвский седан, причем поочередно с механической и автоматической коробками. Помню, что мне очень понравилось, поэтому возникло желание поближе познакомиться с возможностями хэтчбека, что я и сделал. Получил удовольствие, поскольку ходовые качества у машины от изменения формы кузова никак не пострадали, а вот свободного места в салоне, мне кажется, даже прибавилось.
Алексей Слащев: Меня все время удивляло, как инженеры умудряются делать в таких маленьких коробочках такие большие внутренние объемы салонов или багажников.
Андрей Норкин: Полностью подтверждаю твои слова, но объяснить этот парадокс я по-прежнему не могу. Volkswagen на самом деле внутри больше, чем снаружи. Это касается и посадочных мест, и грузового отсека. Ну и с парковкой, естественно, никаких проблем не возникало. Единственная немного неприятная неожиданность, которая ждала меня во время теста, была связана с запуском двигателя. Почему-то пару-тройку раз машина отказывалась заводиться, просто никак не реагировала на мои действия, и все. Думаю, вина за это лежит на мне, а не на автомобиле. Я слишком деликатно поворачивал ключ, не доводя дело до конца.
После пары таких неудачных попыток автомобиль, видимо, переставал понимать, что с ним происходит, и какое-то время выжидал, собираясь с силами. Избежать этого недоразумения можно чуть более решительным движением: смело проворачивайте ключ зажигания до самого упора и не бойтесь что-либо повредить. Volkswagen Polo настолько надежная и по-хорошему простая машина, что не требует к себе излишне осторожного отношения. Я еще после знакомства с седаном это отмечал — сел и поехал — настоящий народный автомобиль. Хэтчбек Volkswagen Polo абсолютно такой же.
Volkswagen Polo 1.4 DSG. Разгон до 100 км/ч — 11,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 5,8 л. Максимальная мощность двигателя — 85 л.с. Максимальная скорость — 177 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.