Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать автомобиль Opel Meriva и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Одной из новинок Франкфуртского моторшоу 2013 года стал семейный минвэнчик Opel Meriva. Там, под лучами софитов, я не много нашел кузовных отличий: новая решетка радиатора, современное головное освещение, кстати, модернизировали еще и передний бампер, но в целом стилистика кузова осталась неизменной. Премьеру одним из первых российских журналистов я попросил испытать Владимира Осипова.
Владимир Осипов: Meriva — автомобиль, так скажем, своеобразный. С одной стороны, претензия на микровэн, с другой --багажник маловат, движок вяловат. Нет, с дизелем и "ручкой" машина весьма динамична, а вот бензиновая версия с автоматом разгоняется так себе. К салону, правда, претензий никаких. Для маленькой машинки тут достаточно просторно. Качество тоже на высоте. Единственное, что действительно приводит в восторг, это двери, которые распахиваются, как ворота на даче. В старинных машинах такая компоновка, когда задняя дверь открывается в другую сторону, применялась частенько, а вот сейчас этим могут похвастать немногие авто. Meriva — один из них.
Вообще, любопытных "фишек" в Meriva множество: бокс-подлокотник, двигающийся по рельсам, подогрев руля. Иногда кажется, что "фишками" машину немножко перегрузили. Например, разобраться сразу с множеством кнопок на торпеде непросто. Настроить радио, климат-контроль и навигацию в движении просто нереально. Зато подвеска у этого Opel по-европейски собранная, крены небольшие и руль достаточно острый. Так что, продвинутая домохозяйка может даже развлекаться резкими перестроениями.
Алексей Слащев: Когда она появится в России?
Владимир Осипов: Первые машины обещают к апрелю. Но, к сожалению, новый дизель в 136 "лошадей", на котором мне довелось покататься в Висбадене, где, собственно, и проходил тест Meriva, в Россию привозить пока не планируют. Не исключаю, что в России найдутся семьи, которым Opel Meriva придется по душе. Все-таки новый имидж и немецкое качество делают свое дело. Но расход топлива, который в бензиновой версии легко улетает за 10 л на 100 км, и низкий клиренс наверняка заставят практичных россиян крепко задуматься о покупке этого авто.
Opel Meriva. Разгон до 100 км/ч — 9,9 с. Максимальная мощность двигателя — 136 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.