Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Дмитрию Ловягину протестировать Nissan Murano и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: На большие новогодние каникулы я попросил протестировать Дмитрия Ловягина большой ниссановский SUV — Murano нового поколения.
Дмитрий Ловягин: На самом деле, я не очень люблю большие машины. За нерациональность. Вот и Nissan Murano поначалу показался мне слишком большим. Надутый какой-то, подумал я. Но потом пришло иное сравнение. Murano, скорее, как пуховик, сделанный с использованием высоких технологий. Вроде и большой, но абсолютно невесомый, комфортный и несковывающий движения. Ну и далее сплошные дифирамбы. Коробка-автомат работает просто идеально, в том числе в ручном режиме. Двигатель не просто хорошо разгоняет, но и звучит упоительно. А рулевая колонка, когда двигатель заглушен, вежливо отодвигается, чтобы выпустить водителя. Великолепно продумана и приборная панель — каждая клавиша там, где ее думаешь увидеть. Особое удовольствие я получил от дополнительной боковой камеры. В результате парковаться — как двумя пальцами рулить. И еще отмечу честность Nissan. В характеристиках сказано, что расход кроссовера в городском цикле — около 15 л на сотню. Так у меня оказалось даже меньше. И это тоже — в пользу Murano.
Алексей Слащев: Если честно, я немного не понимаю, почему практически во всех японских машинах наружные зеркала можно сложить только после того, как включишь машину. Ты смог пополнить кейс негативных эмоций?
Дмитрий Ловягин: Честно признаюсь, это было сделать сложно. Вот, например, такой негатив: из-за подвески, невозмутимо глотающей выбоины, на виражах машина немного кренится. И к навигационной системе есть повод придраться. Она не знает не только некоторые новые развязки Третьего кольца, что простительно, но и аэропорты. И разделение экрана на две графические зоны лично меня несколько путает. Ну и руль, на мой вкус, слишком гладкий и тонкий. Хотя, может, это и к лучшему. Ведь это вполне рациональная причина купить вместе с Murano новые водительские перчатки. Кстати, насчет зеркал я с тобой согласен. Раздражает.
Nissan Murano. Разгон до 100 км/ч — 8,0 с. Расход топлива в смешанном цикле — 10,6 л. Максимальная мощность двигателя — 249 л.с. Максимальная скорость — 210 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.