Как уже сообщал Ъ, в Москве открылась международная выставка "Мотор-шоу-96". Специальный корреспондент Ъ ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ будет ежедневно рассказывать о происходящем в Выставочном комплексе на Красной Пресне. Сегодня речь пойдет о событии, последствия которого могут оказаться весьма серьезными. На пресс-конференции, посвященной Дню прессы и предшествовавшей началу работы выставки, ее устроители объявили, что на период работы шоу все телевизионные съемки будут платными — по $200 за съемочный день.
Официальная причина введения этого "налога на телевидение" проста. Иностранные и российские участники прошлых автомобильных выставок якобы жаловались на неких "людей с телекамерами, которые брали с экспонентов деньги, обещая показать на центральных телеканалах сюжет о тех, кто заплатит". Дабы прекратить безобразие, и вводится плата за съемку. Однако почти все официальные версии отмечены, так сказать, особенностью жанра, а именно весьма ограниченной достоверностью. В данном случае версия организаторов "Мотор-шоу-96" по меньшей мере неубедительна. Известно, что все коммерческие сюжеты телекомпании снимают по заранее заключенным договорам с фирмами, а наивных желающих отдать кому-то деньги в обмен на обещания пока не обнаруживалось. Да и сами телевизионщики не столь наивны. А так называемую джинсу, когда в телерепортаж вставляется замаскированная и, естественно, платная ("черным налом") реклама, подобными методами не ликвидируешь. Вероятнее всего, организаторы руководствовались не борьбой за чистоту телеэфира, а вполне понятным желанием подзаработать. Причем понятным всем. Если это и не скандал, то во всяком случае его предвестник. Если, конечно, дело не замнут или не спустят на тормозах — все-таки конфликт с телевидением может обойтись куда дороже суммы, которую можно собрать со съемочных групп. Пока же телевизионщики помимо возмущения прикидывают, как откорректировать с заказчиками официальных коммерческих сюжетов заключенные договоры, дабы внести в них свой дополнительный расход.
На пишущих и радиожурналистов налог не распространяется, однако свои претензии к организаторам есть и у них. Помимо отсутствия сколько-нибудь подробных пресс-релизов и даже каталога выставки работе мешает отсутствие обычного для всех зарубежных автомобильных выставок пресс-центра. Не говоря уже о том, что либо промахи в организации, либо недостаток помещений для пресс-конференций привел к тому, что фирмы проводят их непосредственно на своих стендах. А это уже не пресс-конференция, а просто скопление народа, в котором не слышно ни вопросов, ни ответов. Не случайно некоторые компании провели свои пресс-конференции в московских отелях.
И еще одно обстоятельство. Организаторы "Мотор-шоу-96" объявили о начале работы по подготовке Российского международного автомобильного салона "Автосалон-97" в рамках празднования 850-летия Москвы при поддержке Международной организации производителей автомобилей OICA. Однако известно, что OICA предоставил московским автовыставкам статус отнюдь не международного автосалона, а лишь международной выставки производителей комплектующих и автоаксессуаров. Ъ уже сообщал о письме OICA в московские представительства зарубежных автомобильных компаний с рекомендацией не участвовать с "Мотор-шоу-96", как не имеющей соответствующего статуса. Комментариев по этому поводу у организаторов шоу получить не удалось.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ