В Алтайском крае набирает темпы дорожное строительство. Важным драйвером роста отрасли стали туристические проекты региона, развитие которых невозможно без качественной транспортной инфраструктуры. В 2013 году власти завершили несколько крупных проектов, общий объем инвестиций превысил 6 млрд руб.
С развитием транспортной инфраструктуры в Алтайском крае многие регионы Сибири получили выход к юго-западной границе России и Монголии
Фото: Олег Богданов, Коммерсантъ
За последние пять лет протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием в Алтайском крае увеличилась в два раза и в 2012 году составила 38,3 тыс. км. Не стал исключением и 2013 год. В рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» завершено строительство дороги в обход Бийска. Новая магистраль повышает доступность особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь» и уникальных природных объектов, расположенных на маршрутах Малого и Большого золотого кольца Алтая. Кроме того, центр наукограда Бийска освободится от большегрузного транспорта, что позволит улучшить экологическую обстановку в городе.
Благодаря развитию транспортной инфраструктуры в Алтайском крае многие регионы Сибири получили выход к юго-западной границе России и Монголии. «Первая часть дороги, 12 км, и мост через Бию были построены в конце 80-х — начале 90-х годов. В ценах этого года это примерно 3 млрд руб. Но эти средства не работали, поскольку дорога и мост не эксплуатировались. Нам удалось, плотно работая с Министерством транспорта РФ, с федеральным дорожным агентством, на этот объект привлечь около 1 млрд руб. федеральных ресурсов. И, вложив этот миллиард, мы реально вовлекли в работу транспортной отрасли 4 млрд инвестиций. Недавно, проехав в качестве обычного пользователя этой магистрали, с удовлетворением заметил, насколько она востребована и как она эффективно работает», — рассказал губернатор Алтайского края Александр Карлин. По словам главы Ростуризма Александра Радькова, эта дорога является жизненно важной артерией для туристических потоков. «Введение в эксплуатацию таких объектов упорядочивает и перераспределяет грузопассажирские потоки. Кроме того, многие туристические объекты станут более доступны для гостей региона», — считает Александр Радьков.
В этом году была построена и автомобильная дорога село Новотырышкино — Белокуриха протяженностью 9,5 км. Стоимость объекта — 300 млн руб. Она позволит перераспределить поток туристов и объединить все объекты туристско-рекреационного кластера «Белокуриха» в один многофункциональный комплекс. Строится дорога длиной 1,2 км от вышеупомянутой трассы к комплексу «Конный двор». «Сейчас мы спроектировали заключительный участок дороги протяженности 8 км. Это очень интересная трасса. Будут красивые серпантины. Мы старались проектировать так, чтобы максимально сохранить природный ландшафт», — отмечает руководитель компании «Алтайиндорпроект» Сергей Давыдов. В декабре в Алтайском крае прошел аукцион на строительство дороги от Белокурихи к курортному субкластеру «Белокуриха-2». Протяженность трассы — 7,7 км, стоимость строительства — 746,5 млн руб. В будущем сама дорога станет одним из привлекательных объектов для туристов за счет своей уникальной «серпантинной» конструкции и расположения — у подножия горы Церковка.
Важным проектом также является расширение трассы М-52. «Вопрос расширения трассы М-52, в том числе на участках Барнаул — Бийск и Барнаул — Новосибирск, со строительством моста через реку Чумыш прорабатывается с федеральными министерствами и ведомствами», — пояснил вице-губернатор Алтайского края Михаил Щетинин.
Помимо туристических зон дорожная сеть развивалась и в промышленных центрах края, причем работы велись в рамках государственно-частного партнерства. Так, в ноябре в Алтайском крае после реконструкции был введен в эксплуатацию почти 28-километровый участок автодороги Змеиногорск — Рубцовск. Реконструкция 13,67 км проведена за счет средств ООО «УГМК-Холдинг», а ремонт 14,29 км профинансирован администрацией Алтайского края. Напомним, что в 2010 году администрация Алтайского края заключила дополнительное соглашение к уже подписанному — о социально-экономическом партнерстве с ООО «УГМК-Холдинг» и ОАО «Сибирь-Полиметаллы». Документ предусматривает проведение реконструкции и ремонта автомобильной дороги Змеиногорск — Рубцовск на паритетных условиях сроком до 2014 года. В 2011 году введен в эксплуатацию участок автодороги, проходящей по территории Рубцовского и Змеиногорского районов, протяженностью 20,5 км. В прошлом году реконструирован участок дороги Змеиногорск — Рубцовск — Волчиха — Михайловское — Кулунда — Бурла — граница Новосибирской области.
Как рассказал заместитель начальника по строительству КГКУ «Алтайавтодор» Олег Сафир, участок дороги приведен в соответствие с третьей технической категорией: ширина проезжего полотна составляет 7,5 м, а пропускная способность — свыше тысячи автомобилей в сутки. Олег Сафир подчеркнул, что ремонт проводился с применением новейших материалов и передовых технологий, что обеспечивает большую износостойкость дорожного полотна. Кроме того, в транзитных населенных пунктах оборудовано освещение, тротуары, установлены необходимые дорожные знаки, обеспечивающие безопасность. Все эти участки являются составляющими одной трассы Змеиногорск — Рубцовск — Волчиха — Михайловское — Кулунда — Бурла — граница Новосибирской области, которая связывает степную зону региона с Новосибирской областью.
На этом инвестиции в дорожное строительство региона не заканчиваются. По планам краевых властей, на ремонт и содержание дорог регионального и муниципального значения в 2014 году будет выделено около 7 млрд руб.