Алексей Слащев протестировал Mazda третьего поколения и поделился впечатлениями.
Итак, прошу знакомиться: Mazda 3 – автомобиль с эффектной внешностью и ценовым порогом от 645 тыс. руб. до 1 млн 150 тыс. руб. Честно говоря, когда я услышал эти цифры, я немножко оторопел: механическая коробка передач и 104 лошади силой в 1,6 л, с тканевым салоном и, естественно, ламповым освещением. Это старт, который явно отличается от того, что я тестировал, на семь пунктов. Как я понимаю, если внешний облик прыгающего гепарда перенесли на металлический кузов, то это еще не все превращения, которые произошли с третьим поколением. Все самое главное находится как раз под ним.
Начну, пожалуй, карты раскрывать с агрегата: двухлитровый двигатель Skyactiv способен развивать мощность в 150 лошадей. Вам кажется, в этом нет ничего особенного? Первый день испытаний проходил на полигоне, и тогда бортовой компьютер показал расход топлива почти в 15 литров: да, двигатель рычал и ревел, активно работая в пятитысячной зоне, но при этом мощности-то хватало. Но позвольте: расход ни в какие ворота не лезет.
Все встало на свои места, когда я тестировал Mazda 3 в реальной жизни: куда-то пропал рев, на холостых оборотах машину было практически не слышно. Кстати, и расход переместился в девяточку. Что же касается салона, то в нем четко угадывается, что и откуда срисовали: и тебе семидюймовый монитор, и вспомогательный дисплей перед глазами, и новый контроллер, и акустическая система Bose. Да и в целом система Mazda Connect была расположена в нужных местах. Если честно: мне это копирование не очень понравилось, как впрочем и головное освещение – сложилось такое впечатление, что Mazdaводы по ночам не передвигаются. То есть, нет – свет, конечно, есть, но его слишком мало, а вот цена – напротив – очень высокая. Но в целом Mazda 3 мне пришлась по душе.
Mazda3 третьего поколения. Двигатель Skyactiv G — 2 л., мощность — 150 л.с., расход топлива в смешанном цикле — 6 л., разгон до 100 км/ч — 8,9 с., максимальная скорость — 210 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.