Минэнерго надоело ждать, пока ТГК-2 договорится с каким-либо инвестором о строительстве Кудепстинской ТЭС или о передаче прав на строительство новой генерации в другой регион — Новороссийск или Чечню. В среду министерство объявило о том, что переноса проекта не будет. Но ТГК-2 уже с августа грозят штрафы за опоздание с вводом новой мощности, и компании нужно срочно найти нового исполнителя договора.
Фото: Павел Кассин, Коммерсантъ / купить фото
Проект Кудепстинской ТЭС в Сочинском энергоузле не будет перенесен в другие регионы, сообщили в среду “Ъ” в Минэнерго. Как пояснил “Ъ” директор департамента развития электроэнергетики министерства Павел Сниккарс, никаких изменений в договор на поставку мощности (ДПМ, обеспечивает окупаемость новой генерации за счет повышенных доходов и оговаривает штрафы для инвестора при несвоевременнном вводе мощностей) по Кудепстинской ТЭС не вносится. «Если бы стороны о них договорились, мы бы их внесли,— говорит он,— но этого не произошло».
Кудепстинская ТЭС — один из олимпийских объектов, внесенных в обязательные инвестпрограммы энергокомпаний. Первоначально строить станцию должна была ТГК-2, подконтрольная группе «Синтез» Леонида Лебедева, но в 2011 году компания отказалась от реализации проекта. Вместо ТГК-2 Кудепстинскую ТЭС сначала хотели отдать некоему концерну «Внешэнергоснаб», но в конце 2011 года инвестором был выбран «Газэнергострой». Эта компания собиралась построить в Кудепсте газопоршневую станцию на 387 МВт стоимостью порядка 20 млрд руб. Но начать реальное строительство «Газэнергострой» так и не смог, хотя даже успел закупить оборудование. Основной причиной этого стало то, что компания не смогла договориться с ТГК-2 о передаче прав по ДПМ.
В мае этого года стало известно, что от строительства Кудепстинской ТЭС на прежнем месте решено отказаться, одной из причин называлось снижение прогноза энергопотребления в районе Сочи с 1,38 ГВт до 850 МВт. При этом проект предполагалось перенести в Грозный или Новороссийск, где, по мнению «Системного оператора» (диспетчер единой энергосистемы), требуется дополнительная генерация. Этот перенос обсуждался в ноябре в Минэнерго, но определенного решения так и не было принято. На проекты в Новороссийске и Грозном, по данным “Ъ”, претендовал как «Газэнергострой», так и другие компании, в том числе «Газпром энергохолдинг».
Участником ДПМ до сих пор является ТГК-2, и она будет платить штрафы при опоздании с вводом. По данным “Ъ”, грейс-период (допустимая нештрафуемая затяжка) по этому ДПМ заканчивается в августе 2014 года. Штрафы автоматически списываются с выручки энергокомпании на оптовом энергорынке. «Газэнергострой», готовый строить станцию, никаких обязательств по ДПМ не несет и не связан с ТГК-2 никакими договорными отношениями.
В среду в ТГК-2 “Ъ” сказали: «Считаем, что находимся в процессе конструктивных переговоров как с Минэнерго, так и с потенциальными партнерами». В компании также заверили, что о прекращении действия ДПМ речи не идет. В «Газэнергострое» от комментариев отказались. Прецедентов расторжения ДПМ пока не было, эти договоры крайне выгодны для энергокомпаний: при среднем уровне цен на старую мощность на энергорынке в размере 100–150 тыс. руб. за 1 МВт в месяц новые электростанции, построенные по ДПМ, могут получать до 1,8 млн руб. за 1 МВт в месяц.
Как будет решена проблема с этим ДПМ, каких именно договоренностей требуют от ТГК-2 и насколько необходима сейчас новая генерация в Кудепсте, в Минэнерго не пояснили. Также не определено, на каких условиях будет приглашаться инвестор на проекты в Новороссийск и Чечню, поскольку льготных условий ДПМ там не будет (практически по всем остальным договорам объекты либо построены, либо строятся). По словам Павла Сниккарса, проблема закрытия энергодефицита в Новороссийском энергорайоне и в Чечне будет решаться отдельно.
Претендентов на ДПМ Кудепстинской ТЭС хватало: по данным “Ъ”, в число тех, кто ранее готов был купить права по договору, помимо «Газэнергостроя» входили «Газпром энергохолдинг» и «Интер РАО». Об интересе к проектам ДПМ заявляли и в «Евросибэнерго» Олега Дерипаски. Но сейчас «кудепстинский ДПМ» стал крайне рискованным вложением: при окончании грейс-периода через полгода его владельцу придется платить высокие штрафы, которые резко снизят потенциальную прибыльность от новой станции.