Продажи легковых автомобилей и LCV в России в ноябре замедлили падение: рынок снизился только на 4%, что стало лучшим показателем с марта. Но аналитики замечают, что о стойком улучшении ситуации говорить еще рано.
Фото: Евгений Дудин, Коммерсантъ / купить фото
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России по итогам ноября сократились на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 231,9 тыс. машин, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Всего в январе—ноябре в стране было продано 2,51 млн машин, что на 6% хуже показателя 2012 года. Напомним, что снижение продаж началось еще в марте, а худшую динамику авторынок показывал летом, когда спад продаж составил 10–12%. К осени падение замедлилось — в сентябре продажи упали на 5%, но в октябре темпы спада опять увеличились до 8%.
«Без сомнения, продажи на автомобильном рынке в целом продолжают снижаться, хотя и с чуть меньшей скоростью. Долгожданная стабилизация в сравнении с тем же периодом прошлого года так и не наступила»,— приводятся в сообщении АЕБ слова председателя комитета автопроизводителей ассоциации Йорга Шрайбера. Но в декабре, по его прогнозам, рынок должен показать приличный результат.
Пятерка самых продаваемых моделей в ноябре выглядит следующим образом: наибольшим спросом, как и в прежние месяцы, пользовалась Lada Granta, хотя продажи этой марки упали на 5%, до 12,1 тыс. машин. Следом идет Hyundai Solaris — 9,6 тыс. проданных машин (рост на 4%), Renault Duster — 7,5 тыс. машин (+12%), Kia New Rio — 7 тыс. машин (+3%), Volkswagen Polo — 6,2 тыс. автомобилей (+5%).
Среди производителей в ноябре лидером рынка остается АвтоВАЗ, продавший 36,5 тыс. машин. Но продажи автоконцерна упали на 19%, а доля на рынке снизилась на 3 п. п., до 15,7%. Среди иномарок в ноябре лидировали Renault и Kia, продажи которых составили 17,7 тыс. и 17,3 тыс. машин соответственно (рост по 3 и 16%).
На неплохой динамике продаж в ноябре скорее сказалась ситуация прошлого года, когда к осени общие объемы продаж замедлились, так что об улучшении ситуации на авторынке говорить не приходится, считает Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала». По его словам, в прошлом месяце продажи оказались хуже, чем ожидалось. В целом мы надеялись, что рынок приблизится к нулю, но этого не произошло, отмечает аналитик. По его прогнозам, в декабре прорыва не будет, а падение продаж может составить около 6%.
Почему авторынок ждет Деда Мороза
Прогнозы по восстановлению российского авторынка не оправдались: в октябре падение продаж новых автомобилей усилилось до 8%. Рынку не помогла и программа льготного автокредитования, на которую возлагали большие надежды. Единственной надеждой остаются новогодние акции и скидки, которые уже съели часть прибылей дилеров в прошлом году. Читайте подробнее