В нашем городе есть, где разогнаться: кольца, проспекты, шоссе... Ну, в те редкие часы, когда на них виден асфальт, а не шеренги плетущегося транспорта. Но компактная маневренная машина спасает даже в пробках. Согласен, это некрасиво - парковаться, залезая колесами на бордюр. Я так не делаю, но если надо пролезть по ухабам городских джунглей - MINI Paceman выручает всегда. Ну, и погода. Она у нас не всегда хороша, но разнообразна: долгая жара, проливные дожди, нескончаемый гололед - вот и полный привод в помощь.
Впрочем, все это проза. Вероятно, доступная и другим автомобилям. А MINI любят совсем за другое. За то, что он сам по себе другой. Не такой, как все.
Это любовь, если не с первого взгляда, так точно с первого звука. Вы когда-нибудь слышали это легкое постреливание глушителя, когда нежно, но при этом напористо жмешь педаль газа на John Cooper Works? Испытывали когда-нибудь это ощущение полной уверенности за рулем? У вас щемило сердце от вида классических пропорций, которые останутся модными и через двадцать лет? Вы смотрели зачарованно на эти шкалы и циферблаты?.. Цифры на них - скорее орнамент. Потому что цифрами нельзя описать любовь. Ну, разве что вот такими. Четыре места в салоне, потому что, к чему кривить душой, впятером в машинах такого размера ездить неудобно. Три двери, потому что красиво и приятно - именно "распахивать дверь", а не "открывать дверцу". Цена? Я уже забыл о ней. Ведь за возможность владеть этим автомобилем я кроме денег заплатил суетой, спешкой, опозданиями и другими городскими напастями. Отдал их все - и забыл, что это такое.
07.02
Я обычно мирно сплю под звонок будильника, а тут проснулся. Она звонила, кричала, что опоздала на "Аэроэкспресс", а ждать следующий уже не было смысла. В этом городе все куда-то опаздывают. Я сказал, мол, езжай на метро... до "Войковской". В аэропорту мы даже успели выпить кофе.
Сердце MINI
John Cooper Works Paceman - четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 218 л.с. В диапазоне от 1900 до 5000 об/мин достигается максимальный крутящий момент - 280 Нм. Overboost на короткое время способен повысить его до 300 Нм в диапазоне от 2100 до 4500 об/мин.
Я никогда не спешу, поэтому я никогда не опаздываю. Запас мощности таков, что я всегда уверен - успею.
Турбированный двигатель MINI John Cooper Works Paceman работает в паре с шестиступенчатой механикой, альтернатива - шеступенчатый же автомат с функцией Steptronic. И в том, и в другом случае первую «сотню» автомобиль разменивает всего за 6,9 секунды.
09.53
Путь на работу не всегда идет по привычному маршруту. За окном мелькнула вывеска магазина, куда сто лет хотел заехать, и все не получалось. И сейчас не получилось. До открытия хоть и немного, но надо было подождать. Не стал. Сэкономил не только время, но и деньги.
У MINI John Cooper Works Paceman оптимизированная специально для данной модели техника ходовой части: передняя подвеска с амортизационными стойками McPherson, задняя подвеска с центральным рычагом, электромеханический усилитель руля и особенно мощная тормозная система.
09.57
Это было бы не лобовое столкновение, а буквально наезд и - осколки по всему асфальту. Малыш взял на прогулку радиоуправляемую модель Mini, и она, соскочив с тротуара, неслась мне под колеса. Ребенок - в слезах, мама - в обмороке, ни один "Мини" в итоге не пострадал.
Этот город забит автомобилями до отказа. Но я знаю места, где нет пробок. Где можно остановиться, выдохнуть... и снова отправиться в путь.
Внешность любого автомобиля определяет человек, который им владеет. Посадить медвежонка на торпедо - это не значит сделать автомобиль уютнее. Для любого MINI в специальном каталоге есть огромный выбор стильных аксессуаров.
13.23
Мне хочется верить, что причина была веской. Например, водитель вспомнил о забытой на конечной станции маршрутной книжке. И решил вернуться. Из правого ряда. Резко. Я тоже был резок. Затормозил и встал, как вкопанный. Нормальная для Москвы стрессовая ситуация.
21:21
Кажется, их называют "стритрейсерами". Мигает мне фарами, подзуживает педалью газа. Срывается, когда зеленый еще не зажегся. Удачи, приятель! Съездил бы лучше на картодром.
Я привык, что все оглядываются на мой автомобиль. Ну что же. Пусть смотрят. Это приятно - прививать людям чувство вкуса.
22.03
Это мой самый любимый ресторан в городе. Но уеду сегодня отсюда пораньше. Вот-вот нагрянут друзья, и есть опасность зависнуть с ними до утра. Но сегодня у меня есть планы поинтереснее застольных разговоров.
У MINI Paceman, первого Sports Activity Coupe в компактном классе, настолько выразительная внешность, что, кажется, он устремлен вперед, даже когда стоит на месте. Крупная передняя часть, вытянутые боковые линии, ниспадающая крыша в стиле купе и широкая корма. Серийный для John Cooper Works Paceman аэродинамический пакет лишь подчеркивает его спортивный характер.
22.23
Я встретил ее на заправке. Не место для знакомств, конечно, да мы и не познакомились толком. Просто я поехал за ней следом, и так мы и катались полночи по пустому городу - вдвоем. Без спешки, сумасшествия и страха опоздать. Когда рядом кто-то, похожий на тебя, начинаешь получать удовольствием от жизни, которая проходит пусть даже в таком сумасшедшем темпе.
Для особой модели - особый дизайн: окраска крыши и корпусов зеркал заднего вида опционально предлагаются в эксклюзивном цвете Chili Red. Аскетичная спортивная атмосфера может быть дополнена особыми акцентами - декоративными планками того же красного цвета.
MINI John Cooper Works Paceman
|