На борьбу со снегопадом в Москве брошены 8 тыс. человек и 9 тыс. единиц техники. Об этом сообщил пресс-секретарь заместителя мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Игорь Пергаменщик. Первый зампред думского комитета по транспорту Михаил Брячак и депутат Мосгордумы Иван Новицкий обсудили ситуацию с ведущим Андреем Норкиным.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
В четверг утром снегопад парализовал движение на московских трассах. В городе образовались многокилометровые пробки. Эксперты обещают серьезные затруднения и вечером.
— Как бы вы оценили дорожную ситуацию после первого снегопада и работу коммунальных служб? Иван Юрьевич, давайте мы с вас начнем, потому что вы представитель именно городской Думы.
И.Н.: Спасибо большое. Я бы оценил как обычную, нормальную ситуацию с такой погодой. Я сегодня ездил по городу — четверг у нас такой разъездной день, работа в округе — и ни в одну пробку, мне повезло, конечно, не попал. На встречном движении бывали затруднения, а я ездил и из округа, сейчас на единую строительную площадку ехал, пробок не было, с севера на Саввинскую набережную, и днем ездил тоже, может, везло в чем-то.
— Михаил Васильевич, вам так же повезло сегодня?
М.Б.: Я абсолютно убежден, что в очередной раз соответствующие службы — и Росавтодор, и коммунальные службы — не оказались готовы к тем обязанностям, которые должны выполнять.
— Почему?
М.Б.: И не только в Москве. Я могу сказать, что и на федеральных трассах, в частности, на М9, где я сегодня проезжал, эти повторения прошлогодних коллапсов уже очевидны и на носу. И я убежден, пока мы не введем законопроект, который уже на стадии доработки, устанавливающий персональную ответственность должностных лиц за исполнение своих обязанностей по содержанию дорожного покрытия и административным, и уголовным порядком, эти зимы и снегопады будут всегда для нас неожиданностью и трагедией. А в случае, если качество дорожного покрытия в связи с неисполненными обязанностями служб повлечет за собой уголовную ответственность соответствующего руководителя, мы будем в большей степени готовы к снегопадам.
— Иван Юрьевич, согласны с этой критикой?
И.Н.: Нет, Государственная дума работает над законопроектами, законами. Они обязаны улучшать ситуацию нормативно. И хорошо, если нормативная ситуация в федеральных законах будет соответствовать дорожно-транспортной. В этот день не было таких. Где-то сейчас они есть уже, потому что сейчас вечернее время. Днем более или менее можно было проехать, если знаешь город, если пользуешься "Яндексом", если смотришь по сторонам, куда ехать. Пока не было серьезного снегопада. Когда он будет, возникнут большие сложности. И тогда дорожно-уборочная техника выйдет на улицу, потому что когда она выходит, она сама перегораживает движение и усугубляет транспортную ситуацию. Тут нужно ловить золотую середину, когда уже снег мешает, нужно днем убирать. А так, конечно, ночью, я надеюсь, этой ночью все уберут с дорог. Что-то растает само, потому что повышение плюсовой температуры.
М.Б.: Я справедливости ради скажу, что в Москве самой, внутри Москвы существенные отличия в лучшую сторону от дорожных условий по федеральным трассам, по региональным мы даже и не говорим. Но должно существовать единое требование, которое, я постарался кратко сформулировать, и абсолютно уверен, что оно улучшит и систему безопасности, и пропускную способность дорожной инфраструктуры. Мы уже в весенней сессии — к сожалению, в этот осенне-зимний сезон не успели — рассмотрим его. И к следующему уже сезону этот норматив будет действовать.