Жители Северо-Западного округа снова счастливы: с 16 ноября департамент транспорта Москвы отменил двухкилометровый участок выделенки на Волоколамском шоссе. В пресс-службе департамента назвали это почему-то «оптимизацией», хотя в собственном же приказе написано «вывести из эксплуатации». Гаишники, к примеру, не стали кокетничать — назвали все своими словами. Заодно убрали и пару светофоров — на пересечениях с улицами Академика Курчатова и Пехотной.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
«Аааа, до работы на машине за полчаса», «Спасибо пробянину!», «Волоколамка не совсем потеряна!», «Вот просто луч света в царстве маразма! Действительно грамотно организовали движение», — пишут жители в Twitter.
Вероятно, департамент транспорта в данной ситуации хотел выглядеть героем — спасли-таки народ от беды, пошли навстречу жителям. Но давайте вспомним историю — кто вводил выделенку на Волоколамском шоссе в 2009 году? Тот же департамент транспорта. Потом, в 2011 году, вышло постановление правительства Москвы, подтверждающее необходимость полосы на Волоколамке «в целях дальнейшего развития приоритетного движения маршрутных транспортных средств» .
Упорство чиновников не знало границ на протяжении нескольких лет. По факту Волоколамское шоссе — очень сложная магистраль с точки зрения организации движения. Если до метро «Тушинская» доезжаешь нормально (да и ширина проезжей части приличная), то после пересечения с улицей Свободы дорога встает намертво. Сказывается не только дополнительный поток машин, но и сложная развязка и сужение после нее до трех полос. До субботы полосы было две, поскольку одну отдали под выделенку. Оптимизировать движение в этом месте практически невозможно: тоннель под каналом имени Москвы не расширишь.
Знаю, как многие водители плевали на камеры и, рискуя получить штраф в 3 тыс. руб., ехали по полосе, а иногда — и по тротуару, потому что иначе невозможно. Я сам прожил в Митино много лет и знаю, что поездка в центр по Волоколамке — мероприятие непредсказуемой продолжительности. Распиаренный мэрией экспресс-автобус (везет пассажиров из Митино до метро «Белорусская») стоял вместе со всеми в пробке. Три года понадобилось мэрии, чтобы признать ошибку. Отсюда и все эти игры с «оптимизацией», которая на самом деле «вывод из эксплуатации».
Жаль, но поздравить митинцев и тушинцев мне по большому счету не с чем. Городская администрация сначала мучает людей, а потом отменяет свои же решения — это явно не повод для радости. Да и расслабляться не стоит. Проект планировки реконструкции Волоколамского шоссе уже утвержден, а значит, скоро Волоколамка встанет намертво, но уже в других местах и, как минимум, до 2015 года. Сдается мне, что решение об отмене самого болезненного участка выделенки было принято, чтобы немного выпустить пар из маленького чайника, перед тем как кипятить поставят уже большой самовар.