Автомобильный концерн запланировал выпуск новой кроссоверной модификации Lada. Несмотря на то, что этот автомобильный сегмент перспективен, российскому производителю с его уровнем качества вряд ли удастся освоить эту нишу, считают эксперты.
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
"АвтоВАЗ" будет выпускать псевдокроссоверы на базе Lada. Об этом сообщили в пресс-службе автоконцерна. Псевдокроссоверные версии могут появиться на платформе, на которой сейчас производятся модели Granta и Kalina. Кроме того, есть вариант использовать платформу альянса Renault-Nissan, на которой выпускаются Lada Largus и Nissan Almera. Это вполне обоснованное решение, так как производство псевдокроссоверов может увеличить долю "АвтоВАЗа" на рынке, считает гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
"Псевдокроссоверы — это один из самых перспективных и динамично развивающихся сегментов автомобилей, которые очень востребованы городским населением, которые обладают некоторыми преимуществами, по сравнению с обычными седанами. Эти автомобили обладают значимыми конкурентными преимуществами по цене. Учитывая, что "АвтоВАЗ" очень активно сотрудничает с Renault-Nissan, они могут брать все платформы, которые используются для производства автомобилей Renault-Nissan, а также некоторые свои разработки. Это вполне реалистичная история. Более того, чтобы запустить псевдокроссовер, нужно значительно меньше инвестиций, чем для разработки абсолютно новой модели. Продукт будет более чем востребован", — полагает он.
Чисто теоретически производство кроссоверов может помочь увеличить долю на рынке, но не в случае с "АвтоВАЗом". В этом уверен заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.
"К сожалению, у них ничего не получится. Это можно делать, когда автомобиль сделан из хороших деталей, он высококачественный как по конструкции, по исполнению, так и по набору деталей. К сожалению, все, чем располагает "АвтоВАЗ" — это низкосортные автомобили, от которых сейчас все массово отказываются и переходят на другие марки. Платформа В-0 его вытесняет сильно. Все Granta, все Kalina или Priora — это один и тот же автомобиль, очень плохой", — сказал он.
По мнению аналитиков, выпуск псевдокроссоверных вариантов Lada может стартовать уже в 2014 году. Инвестиции в производство составят до нескольких десятков миллионов долларов.