Минздрав провел тест-драйв
В ведомстве выбрали поставщиков автомобилей скорой помощи
Министерство здравоохранения завершило тендер на закупку автомобилей скорой помощи. Из 17 участников торгов в ведомстве выбрали трех победителей — компании "АИС-Столица", "Научно-производственное объединение "Практика"" и "Илатанмед". У них будут закупаться автомобили марок "Газель" и Peugeot Boxer на сумму около 1 млрд грн. Во временной следственной комиссии по вопросам злоупотреблений в Минздраве утверждают, что стоимость Peugeot была завышена в среднем на 150 тыс. грн.
Фото: Владислав Содель, Коммерсантъ / купить фото
В Минздраве обнародовали результаты тендера на закупку 1412 автомобилей скорой помощи на общую сумму 922 млн грн. В ведомстве сообщили, что всего в торгах участвовали 17 компаний, из которых были выбраны три победителя. Самый большой заказ — на 913 автомобилей класса В марки Peugeot Boxer (для проведения лечебных мероприятий и транспортировки пациентов) стоимостью 649,5 тыс. грн. за единицу, а также 143 автомобиля той же марки класса С (реанимобили) стоимостью 844 тыс. грн. за единицу получило ЧАО "Научно-производственное объединение "Практика"".
Кроме того, 150 Peugeot Boxer класса В стоимостью 649 тыс. грн. за единицу будут закуплены у ООО "Илатанмед". Предприятие "АИС-Столица" поставит 103 единицы автомобилей класса А2 (для перевозки больных, не нуждающихся в экстренной медицинской помощи) марки ГАЗ 32213 "Газель" по 475 тыс. грн за единицу. "Это те предприятия, автомобили которых соответствуют квалификационным и медико-техническим требованиям, и компании, предложившие наиболее выгодную цену",— объяснили "Ъ" в пресс-службе министерства. По словам начальника отдела экстренной медицинской помощи и медицины катастроф Минздрава Михаила Стрельникова, договор с компаниями ведомство подпишет в течение 90 дней, а поставки автомобилей начнутся к марту 2014 года.
Следует отметить, что летом, в начале тендера, в министерстве не собирались закупать "Газели". Чиновники утверждали, что они "не соответствуют европейским стандартам", а, "поездив года два по украинским дорогам, ржавеют и расходуют много топлива" (см. "Ъ" от 26 июля). Однако осенью в Минздраве решили не отказываться от "Газелей". "Из ряда областей, например Ровенской, к нам поступали заявки именно на закупку "Газелей". Эти автомобили больше предназначены для сельской местности, у них более высокий клиренс, и они не такие сложные в ремонте, как иномарки. К тому же на тендере среди автомобилей класса А не было предложено других марок, кроме "Газели"",— отметил господин Стрельников.
В "АИС-Столица" заявили, что провели серьезное переоборудование автомобилей. "Наибольшему комплексу доработок подверглась ходовая часть. Была полностью обновлена рулевая система, поэтому владельцы раз и навсегда забудут о проблеме люфтящих карданов рулевого механизма. Заново была проведена настройка подвески. В результате улучшились характеристики управляемости и повысилась плавность хода",— рассказал "Ъ" директор компании Павел Новиков. Он также добавил, что гарантия для "Газелей" была увеличена с 80 тыс. до 100 тыс. км. Остальные победители тендера отказались комментировать итоги торгов. "Руководство не будет с вами разговаривать на эту тему",— сказали "Ъ" в приемной директора компании "Илатанмед". В НПО "Практика" также не захотели обсуждать с "Ъ" министерский заказ.
Глава временной следственной комиссии по вопросам расследования злоупотреблений в Минздраве, народный депутат Анатолий Дырив ("Батькивщина") считает показательным нежелание заказчиков общаться. "Я обратился к НПО "Практика" с просьбой предоставить перечень оборудования для автомобилей. Но ответа не получил. Обратитесь к любому дилеру, продающему Peugeot Boxer, и вы увидите, что цена базовой модели — 237 тыс. грн. Какое там может быть оборудование еще на полмиллиона? Полагаю, на каждом автомобиле цена была завышена в среднем на 150 тыс. грн",— заявил "Ъ" господин Дырив и пообещал, что добавит полученные данные в отчет временной следственной комиссии, который будет передан правоохранительным органам.
ВИЧ-инфицированные из клиники "Лавра" получат медобслуживание
Вчера руководители Национальной академии медицинских наук (НАМН) пообещали предоставить медицинскую помощь и питание девяти ВИЧ-положительным пациентам, самовольно переехавшим в стационар по адресу ул. Амосова, 5. Напомним, клиника на улице Амосова не может быть введена в эксплуатацию из-за того, что не решена проблема землеотвода. Несмотря на это, после закрытия клиники "Лавра" ВИЧ-инфицированные вынуждены были перейти в здание на Амосова, где сейчас находятся без медпомощи (см. "Ъ" от 4 ноября).
"У нас есть устное заверение руководства академии в том, что вопросы организации питания и медосмотра будут решены в ближайшее время. Я надеюсь, что до конца этой недели",— рассказал "Ъ" исполнительный директор Всеукраинской сети людей, живущих с ВИЧ (ЛЖВ), Владимир Курпита (до сих пор питание пациентов организовывалось общественными организациями). "Если существовала клиника "Лавра", то академия наверняка имеет выделенную статью расходов, связанную с питанием таких пациентов",— предположил господин Курпита.
Как объяснили в НАМН, перенаправить средства на питание пациентов будет проблематично, поскольку здание на ул. Амосова, 5 не передано на баланс и не имеет официально оформленных койко-мест. "Но мы уже нашли возможность кормить пациентов с 8 ноября и ровно столько, сколько они будут там находиться",— заверили в академии. Кроме того, в НАМН подтвердили, что у них есть информация о включении вопроса о землеотводе в повестку дня сессии Киевсовета 13 ноября. Между тем председатель ЛЖВ Владимир Жовтяк сообщил, что даже в случае положительного решения проблемы сразу ввести стационар на Амосова в эксплуатацию не удастся. "При условии быстрого сбора всех документов будет очень хорошо, если клиника начнет полноценно работать до конца года",— заявил "Ъ" господин Жовтяк. Ирина Лопатина