Курсовой маяк аэропорта "Внуково" второй раз за неделю вышел из строя. Из-за этого экипажам лайнеров приходится принимать решение о посадке самостоятельно, замечают эксперты, однако особенных трудностей поломка маяка пилотам доставить не должна.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
В аэропорту "Внуково" снова сломался курсовой маяк. Это уже второй случай за неделю. Пока что никаких сбоев при взлетах и посадках самолетов нет, погода хорошая, однако при такой поломке решение о посадке воздушных судов во "Внуково" остается на усмотрение экипажей. Об этом радиостанции "Коммерсантъ FM" сообщила представитель аэропорта "Внуково" Елена Крылова.
"Второй раз за неделю он ломается. Напомню, что в понедельник он вышел из строя в первый раз. Коллеги из госкорпорации по ОрВД сказали, что все быстро и оперативно починили, облетали и все работает. Прошел день — сегодня среда — он у нас опять не работает. Погода хорошая, самолеты садятся и взлетают. Но, тем не менее, я хотела бы отметить, что в случае неработающего радионавигационного оборудования решение о посадке принимает экипаж. Это не происходит по вине аэропорта. Аэропорт работает. Все, что нужно для обслуживания авиакомпаний, мы делаем. Оборудованием занимается госкорпорация по ОрВД, Московский центр управления воздушным движением", — сказала Крылова.
В случае если самолету приходится использовать запасную площадку, аэропорт с неработающим маяком должен заплатить некую компенсацию за потраченное топливо. Однако в России такая практика пока не прижилась. Кроме того, самолет можно сажать и без курсового маяка, пояснил член общественного совета Ространснадзора и Росавиации, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
"Пилотов учат, как действовать в таких ситуациях и тренируют на тренажерах. В ясную погоду, в общем-то, большого значения не имеет: работает курсовой маяк или нет, потому что экипаж производит посадку визуально. Формируются два электронных луча в районе аэродрома, которые показывают курс самолета и глиссаду. Поэтому возможен даже слепой заход на посадку по этим системам, и думаю, что ничего страшного в том, что отказал курсовой маяк, нет", — отметил Смирнов.
28 октября десять самолетов, направлявшихся во "Внуково", были вынуждены уйти на запасные аэродромы из-за проблем с оборудованием в аэропорту.