Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать Volvo XC60 и поделиться впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Алексей Слащев: Volvo XC60 после обновления всем своим видом стал демонстрировать свои скандинавские корни. Ну, а салон остался по-прежнему сдержан и функционален! Я попросил Андрея Норкина применить на себя этот "костюмчик".
Андрей Норкин: Для начала скажу, что ты не прав в утверждении, что салон остался сдержан. Теперь в XC60 салон очень даже понтовитый, почти спортивный, я бы сказал. А с функциональностью ты точен на 100%. Для меня, как для "семейного" водителя, особо приятной особенностью стали вмонтированные во второй ряд детские кресла.
Алексей Слащев: Как ты считаешь, миф о безопасности Volvo по-прежнему актуален?
Андрей Норкин: Ну, почему миф. Безопасность обитателей салона для Volvo — едва ли не главное требование. В обновленном XC60 можно найти множество примеров, это подтверждающих. Возьмем самый простой. Раньше звуковые индикаторы пересечения полос или сокращения дистанции были слишком нарочитыми. Через какое-то время от этого звука ты начинал уставать и просто отключал опцию. Теперь никакого раздражения "колокольчики безопасности" не вызывают. Но это, повторю, самый элементарный пример того, чем и как нашпигован автомобиль в целях безопасности.
Алексей Слащев: Я считаю, что бренд Volvo на сегодняшний день в своем сегменте самый технологичный. Что ты скажешь на этот счет?
Андрей Норкин: Абсолютно согласен. Мне, наверно, и десяти программ не хватит, чтобы обо всем рассказать: начиная с того, как машина ведет себя в потоке при включенном круиз-контроле, насколько она разгружает водителя и физически, и морально, и заканчивая анализом возможностей системы Volvo on Call. А возможности эти почти безграничны. Нужно только проявить немного терпения и настроить, например, свой смартфон на контакт с машиной. Тогда она и не потеряется, и прогреется, когда надо, и вызовет помощь в случае необходимости. Даже гостиницу поможет заказать. Как заверили коллеги, знакомившие меня с автомобилем, неохваченной остается только оплата номера в отеле. Но, как ты понимаешь, это уж точно не должно входить в список предложений от нового Volvo XC60.
Volvo XC60 D4 AWD. Разгон до 100 км/ч — 10,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 л. Максимальная мощность двигателя — 163 л.с. Максимальная скорость — 190 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot 936.