Главное впечатление от деятельности ОСК сегодня — полное отсутствие всякого впечатления. Компания не создает о себе никакого цельного образа, не говоря уже о "мелких деталях" вроде внятной структуры управления и механизмов планирования. И связано это, увы, не с плохой работой пресс-службы. Я уверен, что если компания управляется эффективно, то ее стратегия, некая центральная идея, цементирует менеджмент вокруг руководителя и через принятые решения становится известной окружающему миру. В ОСК сейчас все по-другому. Стратегия компании, похоже, состоит в том, чтобы свести воедино разрозненные идеи и интересы большого круга лиц, разных организаций и ведомств.
Фото: Ъ
То же самое происходит с организационными и управленческими структурами ОСК. Сначала их перекраивают, чтобы уволить людей экс-президента ОСК Романа Троценко, потом вводят дополнительные должности, чтобы поставить на них тех, кто прошел отбор в Белом доме. А затем появляется новый, предложенный Минпромторгом руководитель, который добирает пару человек, чтобы "работу работать". Результат очевиден — ни из организационной структуры, ни из табличек на кабинетах, ни из собственного опыта коммуникаций понять, кто и за что отвечает, невозможно. Надо сказать, такая "система" настолько устойчива, что искать в ней логику быстро устаешь.
В итоге количество и функционал руководителей в ОСК сформировались не для того, чтобы распределить зоны ответственности и покрыть весь спектр задач, которые нужно решить для "строительства флота сильной страны". Принцип, видимо, другой — не отвечать за опасные и сложные вопросы. Попробуйте найти среди вице-президентов ОСК ответственного за строительство ледоколов или за суда-снабженцы! Все правильно, в структуре ОСК их просто нет. Но есть вице-президент по поиску виноватых.
Сегодня менеджмент ОСК ведет себя как в том старом анекдоте про три конверта — когда винить во всех проблемах прежнее руководство уже нельзя, надо искать виноватых среди окружающих. Поэтому большинство топ-менеджеров ОСК активно заняты таким поиском, а не строительством морской техники. Ищут виноватых в сорванных контрактах, в проигранных тендерах, в потерянных и обанкроченных активах. Дело, конечно, правое. Только генподрядчик по контрактам — ОСК, заявки на тендеры подавались от ОСК, а ставшие банкротами верфи тоже находились в управлении и под контролем ОСК. Я и сам с нетерпением жду, что окажусь виноватым в срыве строительства объектов для обустройства нефтегазовых месторождений на Северном Каспии, хотя и не работаю в "Каспийской энергии" с 29 августа 2011 года.