Руководителей компании отправят отдыхать за свой счет в целях экономии: таким образом компания намерена сберечь 3 млрд руб. Несмотря на то, что такие методы юридически вполне оправданы и часто используются в российских компаниях, в случае с РЖД подобное решение может быть пиар-ходом, замечают собеседники "Коммерсантъ FM".
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
РЖД сэкономит 3 млрд руб. на топ-менеджерах. Для этого компания планирует отправить управленцев в неоплачиваемые отпуска. По данным агентства "Интерфакс", речь идет только о тех сотрудниках, которые не задействованы в технологическом процессе. До конца года они будут отдыхать за свой счет в общей сложности девять дней — по три дня каждый месяц. Точное число таких работников пока неизвестно, но, по оценкам экспертов, это минимум 100 тыс. человек. Многие компании прибегают к аналогичным мерам для того, чтобы снизить расходы, обычно это происходит с согласия самих работников. Об этом сообщил президент рекрутингового портала SuperJob.ru Алексей Захаров.
"По закону можно отправить людей в неоплачиваемый отпуск. Есть процедура, которую Трудовой кодекс описывает. Такое происходит сплошь и рядом, на огромном количестве предприятий по разным совершенно причинам. На крупных предприятиях, например, производящих металлы, при падении сбыта производство не останавливается, а уходит на самый минимум. Рабочих отправляют в отпуска, части работников какое-то время за вынужденный простой оплачивается. Могут быть по достижению с профсоюзами неоплаченные отпуска. У людей в этом случае выбор: либо сокращение, либо неоплаченный отпуск. И большинство выбирает отпуск", — сказал он.
В конце сентября в правительстве решили заморозить тарифы естественных монополий на следующий год в целях поддержки экономики. Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что эта мера приведет к серьезным убыткам госмонополии. По его подсчетам, из-за этого компания потеряет более 90 млрд руб. Сейчас менеджмент пытается оптимизировать расходы РЖД, но шансов стабилизировать ситуацию немного. Так считает директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев.
"Сейчас сформировалась устойчивая тенденция, что спрос падает на железнодорожные перевозки. А если экономика, как сейчас, будет дрейфовать от стагнации в рецессию, эти показатели будут тоже ухудшаться. Я имею в виду показатели объема, грузооборота, а, следовательно, и финансовые показатели. Отсюда и такая вынужденная мера — экономить на персонале. 3 миллиарда, конечно, не сыграют большой роли, но это тоже надо делать, потому что там есть на чем экономить. Но действительно, ведь в этом году около 20 вице-президентов в компании. Это вообще впечатляет. Так что, есть персонал, на котором можно экономить. Не думаю, конечно, что на вице-президентах сэкономят, но все-таки", — сказал он.
Экономия на персонале в случае с РЖД – это, скорее, способ привлечь внимание властей, но не вынужденная мера. Так считает глава исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
"Де-факто все еще летом заявления на отпуска написали за свой счет. По сути, просто отобрали у людей зарплаты, вот и все. Вначале они считали, что у них будет 180 тыс. сотрудников отдыхать, я считал — 127 тыс. Но я так понимаю, написали тысяч 100. То есть они все-таки исключили из подписантов таких управленцев, как начальники станций, диспетчеры и прочих. Тех, кто имеет вес в профсоюзах и реально что-то делают, отвечают за серьезные участки. Они рассказывают правительству таким способом, что им не хватает якобы денег, что надо обязательно повысить тариф. Это не имеет отношения к экономике самой РЖД. По сути, это пиар, на котором они заработали", — сказал он.
В прошлом году РЖД потратила на зарплаты и социальные отчисления сотрудникам почти 650 млрд руб. Таким образом, 3 млрд, которые компания намерена сэкономить на управленцах, — это менее половины процента от всех расходов по этой статье.