Обозреватель радио новостей Алексей Слащев протестировал Mazda 6 и поделился впечатлениями.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Когда я летел на тест нового двигателя для действующей модели Mazda 6, я даже не подозревал, что найду что-то общее между игрушечной Бельгией и подросшим маздовским D-сегментом до уровня комфортного бизнес-седана. И там, и там уютно. Правильные формы кузова одного из самых габаритных автомобилей в классе будто растворялись на крошечных улицах Брюгге. Возможно, этому как-то помогала идеология Zoom-zoom, не знаю.
У меня сложилось такое мнение, что с увеличением мощности двигателя в салоне стало немного тише. Нет, интерьер остался прежним, а вот шума стало меньше. Уровень шума достигал 90 децибел, это при идеальных 84 единицах. Вы спросите, с чего бы это? Все очень просто! Теперь, чтобы двигаться с такой скоростью, двигателю не было необходимости ехать на предельных возможностях. При этом реальный расход не увеличился. Во время испытания средняя скорость была 45-46 км/ч, и двигатель охотно потреблял не больше девяти литров. Такой расход, на мой взгляд, оправдан для машины с таким весом и в таком классе.
Ну, и напоследок я хотел бы рассказать о системе автоматического торможения, или SCBS. Данные системы раньше были доступны только в более дорогих сегментах, а сейчас — пожалуйста. Автомобиль сам может обнаружить впереди себе подобный предмет на расстоянии до шести метров. И если двигаться со скоростью от 4 до 30 км/ч, SCBS сможет распознать опасную ситуацию, после чего медленно повышать давление в тормозной системе. А если и это не помогает водителю проснуться, то система сама экстренно тормозит до полной остановки. Только вдумайтесь, насколько меньше станет мелких аварий!
Mazda 6. Рабочий объем двигателя — 2,5 л. Разгон до 100 км/ч — 7,8 с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 л. Максимальная мощность двигателя — 192 л.с. Максимальная скорость — 223 км/ч. Дорожный просвет — 165 мм.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.