Фото: предоставлено Panerai
Фото: предоставлено Panerai
Фото: предоставлено Panerai
Фото: предоставлено Panerai
Фото: предоставлено Panerai
Officine Panerai устраивает регату Panerai Classic Yachts Challenge девятый год. Знаменитые итальянские часовщики --спонсоры регат классических яхт, которые проходят по всему миру. Среди этапов соревнований есть карибский, британский, американский. Есть и средиземноморский, который в этом году проходил во Франции — на Антибе и в Канне, в Порто-Санто-Стефано — на западном побережье Италии, в Маоне — на испанском острове Менорка и в новом для соревнований Panerai городе — Неаполе.
На этих соревнованиях в море выходят лодки, которым далеко за 30. Они вовсе не собираются превосходить нынешние рекорды, поставленные яхтами нового поколения, собранными из таких же высокотехнологичных материалов и так же просчитанных на компьютере, как гоночные болиды "Формулы-1". Для того и придуманы регаты классических яхт, чтобы зрители видели соревнования такими, какими они выглядели в прошлом веке, а еще для того, чтобы у владельцев и капитанов старинных коллекционных яхт появился стимул прогулять их в море.
Для Officine Panerai такой выбор понятен. Эта марка любит похвастаться историей, впрочем, эта история — одна из важнейших составляющих имиджа Panerai. "Легенда и история всегда стоят за нашими часами. В этом-то и причина того, что все их хотят. Если бы не было истории, мы не создали бы миф Panerai: миф создается историей",— считает президент компании Анджело Бонатти.
Конечно, в последние годы в Panerai увлекаются разнообразными техническими новшествами. К примеру, вслед за другими часовщиками, обратившимися для производства корпусов к сверхтвердым сплавам и керамике, в Panerai использовали особый материал на основе алюминия, названный композитом. Тонкий алюминиевый корпус, обработанный по фирменной технологии, оказывается прочнее стального, но гораздо легче.
Но даже новые материалы не заставили Panerai изменить привычным очертаниям корпуса: ведь эти часы любимы за свою традиционность. В сущности, с 1936 года их формы не претерпели таких значительных изменений, чтобы их нельзя было узнать с первого раза,— это все те же часы, разработанные когда-то, как гласит официальная версия истории марки, для аквалангистов-диверсантов ВМФ Италии. C тех пор Panerai стали гордостью многих яхтсменов: моря эти часы не боятся.
Штаб регаты располагался в нескольких метрах от Castel dell`Ovo — средневековой крепости на острове
Фото: предоставлено Panerai
Для Неаполя Le Vele d`Epoca a Napoli (таково название этого этапа Panerai Classic Yachts Challenge) — регата не новая. Это продолжение легендарной гонки Coppa d`Oro Eduardo Pepe, которую устраивают Reale Yacht Club Canottieri Savoia (в честь основателя которого — Эдуардо Пепе — и была названа неаполитанская регата) и Парусный департамент итальянского ВМФ. Теперь к ним присоединилась и международная регата Panerai Classic Yachts Challenge.
Штаб Panerai Classic Yachts Challenge в Неаполе находится в нескольких метрах от Castel dell`Ovo — средневековой крепости на острове, к которому с городской набережной ведет насыпная дорога. Это павильон, открытый прямо на набережной, публика здесь состоит из часовщиков и яхтсменов — и те и другие полны важности: они не просто сталкиваются с историей, они в ней живут и купаются. В одном из залов в стеклянных витринах выставлены модели Panerai, модели яхт и парусных кораблей — в соседнем зале. Там же от яркого солнца и сильного, но не резкого ветра, который на протяжении гонок баловал капитанов яхт, прячутся посетители.
Современный Castel dell`Ovo в общих чертах следует крепости, выстроенной в 1139 году королем и основателем Сицилийского королевства Ружеро II Сицилийским. Несколько столетий спустя замок усовершенствовали, чтобы он выстоял во время итальянских войн XVI века. В течение нескольких веков замок смотрит на паруса в Неаполитанском заливе. Яхты, соревнующиеся на Panerai Classic Yachts Challenge, конечно, лишь дальние и непрямые наследники итальянских парусников. И все равно — стойкости им не занимать.
Panerai, Radiomir 1940 3 Days 47 mm, 2013: часы, созданные как оммаж исторической модели Radiomir 1940 года выпуска
Победителем неаполитанского этапа в категории старинных яхт стал иол "Маниту" 1937 года рождения. На нем в 1950-1960-х годах успел покататься Джон Фитцджеральд Кеннеди. В соседней категории самым быстрым оказался шлюп 1937 года "Сириус". Он был сделан знаменитым нью-йоркским бюро Sparkman & Stephens и стал первым парусником класса NY32. "Сириус" немало испытал на своем веку, и к началу нашего столетия находился в весьма плачевном состоянии. В 2004 году его купил и отреставрировал новый итальянский хозяин: если бы не он, не видать "Сириусу" соревнований как своего носа и кормы.
В классической категории к соревнованиям допускаются яхты и младше 1950 года. Среди победителей — шлюп "Шин Блю III". У него спортивный послужной список. Шлюп, спущенный на воду в 1965-м, только и делает, что участвует в соревнованиях. Второй победитель — построенный в том же 1965-м иол "Стелла Поларе". Несмотря на свой возраст, он до сих пор состоит на военной службе — на нем проходят парусную практику будущие офицеры итальянского ВМФ, студенты Военно-морской академии. А два года назад он стал победителем всего средиземноморского этапа Panerai Classic Yachts Challenge.
В 2010 году Panerai впервые отправила на гонки и собственную яхту. В этот раз в Неаполе на морском параде Panerai Classic Yachts Challenge ее признали самой красивой. Это 22-метровый кич "Элиан", который нашел на островах Антигуа Анджело Бонатти. Кич "Элиан" был построен на шотландских верфях Fife в 1936 году, в том же году во Флоренции была создана первая модель Panerai Radiomir, ставшая сегодня культовой.
Panerai Classic Yachts Challenge — в списке самых красивых парусных соревнований мира. Хорошо, что теперь регата состоялась и в Неаполе. Компания Panerai расширяет свое присутствие на Средиземном море — точно так же, как делали это итальянские моряки с ее часами на запястьях.