Екатеринбургский аэропорт Кольцово до конца 2015 года вложит в инфраструктуру 2,5 млрд рублей, чтобы соответствовать требованиям FIFA в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года. Такое решение принял совет директоров. Кроме того, если Екатеринбург победит в борьбе за право проведения Всемирной универсальной выставки «Экспо-2020», то инвестиции будут увеличены. Эксперты не исключают, что на волне роста авиаперевозок в России аэропорт окупит вложения, однако напоминают, что оба события — разовые, и после них пассажиропоток может сократиться.
Как сообщили в пресс-службе ОАО «Аэропорт Кольцово» (входит в ЗАО УК «Аэропорты Регионов», контролируемое группой компаний «Ренова»), совет директоров аэропорта утвердил среднесрочную инвестпрограмму до конца 2015 года стоимостью более 2,5 млрд рублей. Основные инвестиции будут направлены на капитальное строительство. «Планируется провести реконструкцию терминала международных авиалиний. Эти работы позволят увеличить коммерческие площади аэропорта и внедрить автоматизацию и диспетчеризацию его инженерных систем. Кроме этого, рядом с терминалами будет возведено здание автостоянки на 500 машино-мест», говорится в сообщении. Помимо этого, на аэродроме появятся ангар для самолетов деловой авиации (площадь более 2,7 кв. м) и новый гараж для спецтехники аэропорта.
Стоит отметить, что в программе не рассчитан срок окупаемости проекта. «Это мероприятия, необходимые для обеспечения роста пассажиропотока и проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года. После реализации программы аэропорт будет способен принять эти спортивные мероприятия с уровнем сервиса, соответствующим требованиям FIFA», — пояснили в пресс-службе аэропорта.
Совет директоров также рассмотрел долгосрочные планы развития аэропорта до 2020 года с учетом возможного проведения в Екатеринбурге всемирной выставки «Экспо-2020» (решение о месте ее проведения Международное бюро выставок примет в ноябре). «В настоящее время подготовлены два сценария развития мощностей аэропорта с учетом динамики роста пассажиропотока и объемов грузовых перевозок. Уточненная программа, включающая в себя и строительство нового терминала, будет принята после оглашения решения о месте проведения выставки», — рассказали в «Кольцово».
В 2012 году международный аэропорт «Кольцово» обслужил 3,8 млн пассажиров, что на 12,7% больше, чем в 2011 году. Наибольший прирост (23,4%) был зафиксирован на международных направлениях. К концу 2013 года «Кольцово» планирует дойти до показателя в 4 млн пассажиров, а к концу 2018 — до 7 млн пассажиров.
По мнению главного редактора «Авиатранспортного обозрения» Алексея Синицкого, при реализации плана руководству аэропорта нужно учитывать, что после обозначенных мероприятий пассажиропоток аэропорта может сократиться. «Нельзя игнорировать вопрос избыточных пропускных емкостей, если аэропорт реконструируется под такое разовое событие. Насколько мне известно, в „Кольцово” и так есть определенные резервы мощности после последней реконструкции», — отмечает эксперт. По его мнению, важно оценить, насколько вложенный капитал окажется «замороженным». «Они наверняка рассчитывают на дальнейший экономический рост и рост пассажиропотока, но поскольку компания не говорит о сроках окупаемости, трудно сделать однозначный вывод», — предполагает господин Синицкий. Глава Infomost Борис Рыбак считает, что аэропорт не будет пустовать. «Избыточных мощностей не будет, так как сейчас российский воздушный транспорт растет довольно бурными темпами», — пояснил господин Рыбак. Он уверен, что если тенденция продлится еще несколько лет, вложения аэропорта окупятся.