Алексей Слащев протестировал несколько моделей Lamborghini разных мощностей и поделился впечатлениями.
Свое знакомство с эксцентричным итальянцем автомобильного бренда я начал с суперлегкого Lamborghini Gallardo Superleggera с двигателем мощностью в 570 лошадиных сил. Я, конечно, догадывался, что посадка в спорткарах будет неудобной, но не до такой же степени. Данная модель облегчена настолько, что спортивные ковши, кресла пилота и штурмана практически лишены регулировок. Только вперед или назад. В общем, в распахнутую дверь машины я попал минут через пять. Сначала голову, потом через широкий порог перенес туловище, потом ноги по очереди. И первое упражнение на треке я выполнил в позе зародыша.
Затем проверил под проливным дождем заднеприводный Gallardo LP550. Мощность поменьше, но сиденья уже имели электрические регулировки. Потом погонял на Spyder, потом на Roadster, потом пересел снова на полноприводную версию. Уже лучше, но все же что-то не то. Мне хотелось чего-то большего. Пилоты команды Lamborghini Squadra Corse передвигались по треку на футуристических Aventador — 6,5 литров, 12 цилиндров. В пит-лейне я подошел к пилоту и попросил пару кругов проехаться на его машине.
Через мгновение из зоны безопасности вылетело два полноприводных Aventador суммарной мощностью в 1400 лошадиных сил. На трассе было два человека и два самых быстрых Lamborghini. Ну что тут сказать, да, действительно автомобиль будто создан для трека. Кстати говоря, роботизированная семиступенчатая коробка способна переключаться со скоростью до 50 мс. В качестве информации – трансмиссия на формульных машинах переключается всего на 10 мс быстрее. Кстати говоря, в элементах подвески тоже проглядывается формульный стиль.
Но это все потом. А сейчас я несся вторым номером в гонке преследования. Моей задачей было не быть скинутым с хвоста инструктора. След в след, поворот в поворот. Иногда казалось, что первый номер ошибся и сейчас, вот-вот сейчас он вылетит с трассы. Но он проходил поворот как по лезвию бритвы, а мне снова и снова приходилось его догонять. Три полных круга Moscow Raceway, и мы съезжаем в зону пит-лейна. Останавливаемся. Я не тороплюсь выходить – перевожу дух. Открывается гильотинная дверь, и довольное лицо инструктора. "Молодец", — говорит он.
Lamborghini Aventador LP 700--4. Разгон до 100 км/ч – 2,9 с. Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 л. Максимальная мощность двигателя – 700 лошадиных сил. Максимальная скорость – 350 км/ч.
Оставить комментарии и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot936.