Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов потребовал найти организации, виновные в неотремонтированных дорогах, и предложил лишать их лицензии. Городские чиновники отмечают, что проблема в том, что поздно были выделены деньги из областного бюджета. В облправительстве же утверждают, что виноваты сами городские власти, которые не предусмотрели в своем бюджете денег на ремонт. По мнению экспертов, для системного решения проблемы необходимо изменение политики взаимоотношений с подрядчиками.
Министр промышленности и транспорта Ульяновской области Андрей Тюрин на аппаратном совещании облправительства заявил губернатору региона Сергею Морозову, что напишет заявление об отставке. Впрочем, губернатор заявление не принял, предложив «сначала устранить недостатки». Причиной такого шага министра стала критика губернатором состояния дорог региона и, в частности, Ульяновска: ремонт дорог начался только с сезоном дождей. «Мы что, со снятым асфальтом войдем в зиму? Кто ответит за такой бардак? Где штрафы к администрации и конкретным чиновникам?» — возмущался господин Морозов, заметив, что городу «выделено почти 500 млн рублей, а дорог так и нет». Заметив, что «все свалили на Беспалову» (главу Ульяновска. — „Ъ“) и «стоило ей уехать — и все рухнуло» (Марина Беспалова была в недельном отпуске. — „Ъ“), губернатор задался риторическим вопросом, что собирается теперь делать глава администрации Ульяновска Сергей Панчин — «подавать в суд на подрядчиков, объявлять чрезвычайную ситуацию или призывать войска». Ульяновских и самарских подрядчиков, занимающихся ремонтом дорог, он назвал «прикормленными компаниями», которые «ничего не делают, только жрут и жрут деньги», подчеркнув, что надо лишать их лицензий и ставить «черную метку», чтобы больше их никто не брал на подряд. На вопрос губернатора, кто понесет ответственность, ответ дал только господин Тюрин.
Напомним, в этом году на ремонт ульяновских дорог было выделено из регионального дорожного фонда 464 млн рублей, из них 159 млн рублей — на карточный ремонт 34 дорог (ремонт небольшими участками — «картами») и 300 млн рублей — на полный ремонт четырех улиц, остальное — на перестройку аварийного участка на проспекте Гая. Общая площадь отремонтированных участков должна составить более 100 тыс. квадратных метров. Торги по карточному ремонту выиграла компания «Ремстроймост» (ранее занималась строительством Президентского моста в Ульяновске), контракт на ремонт улиц на 300 млн рублей достался самарской компании ООО «СКМ». Ремонт начался в конце августа, а в сентябре из-за дождей был приостановлен.
«Губернатор прав. Область изыскала деньги для Ульяновска, но подрядчики оказались недобропорядочными. Если бы они привлекли все свои силы и ресурсы, то могли успеть», — считает Сергей Панчин. Впрочем, председатель городского комитета дорожного хозяйства Ильдус Юсупов главной причиной срыва планов считает задержку в выделении средств: «Деньги были областью выделены только в мае-июне, 40–45 дней ушло на торги, в конце июля заключен контракт, но аванс там не предусмотрен, компании приходится кредитоваться, потом закупать и завозить материалы из дальних регионов… и только в конце августа был запущен асфальтобетонный завод… А потом начался сезон дождей». Председатель комитета считает, что «деньги надо было выделять в декабре прошлого года, а торговать в январе, тогда к апрелю подрядчики были бы готовы».
Однако Андрей Тюрин считает, что основная вина лежит на Ульяновске, «который не предусмотрел в своем бюджете финансирование ремонта дорог», и «область до июня была вынуждена изыскивать средства». По словам господина Тюрина, в 2014 году дополнительные средства на дороги Ульяновску будут направлены напрямую из регионального минфина в начале года — около 255 млн рублей, «но это для областного центра капля в море, и он должен рассчитывать на свои ресурсы».
По мнению министра, без крупной специализированной компании, такой как МУП «Ульяновскдорремстрой» (арбитраж рассматривает иск о его банкротстве при долге около 200 млн рублей), наладить системную и качественную работу по ремонту и содержанию дорог будет практически невозможно.